EVOIV wrote:
google了一下發現B515竟然是這玩意兒

Ford Fiesta SUV (Code – B515)
http://indianautosblog.com/2011/08/ford-fiesta-suv-code-b515

看來大大知道很多內情



如果真是這個
大概又是一個台灣賣不好的車型了....

SUV的車身較重 排氣量太小會不好賣的 會被嫌沒力又耗油

路遙知馬力,日久見人心

現在這世代很多東西都是用行銷包裝。

不過安全這東西是實實在在的,不容許一絲絲妥協。

以國產車的水準及價位,ford算很用心的品牌。


先前有個大大說過 拿DISCOVERY和一些遊旅節目比。
DIS的深度有,可是在收視率可能比較低。

FORD 加油
這台.....看起來真的是賣相很好
希望福特真的能好好的強化後勤維修,不然車再好也是枉然
想想別人出貨量如此之大
卻還是能保持品質
市場接受度越來越高
而且重點是並沒有比較便宜
ford沒紅過嗎?
覺得ford沒紅過的大概是小朋友吧
為何現在不紅了?
攻擊別人或是吹捧自己對於事實沒有任何幫助
真正瞭解自己的問題
才有改善現況的可能

孤鴻海上來 wrote:
如果真是這個大概又是...(恕刪)

這倒是....很悲觀的見解啊
不過賣不好是可以預期的,福特怎麼樣也比不上日系車好賣
只能留給懂車的人去欣賞

之前TOP GEAR有一集說明為什麼SAAB的車賣那麼貴的原因
基本上就好像拿德國福特跟日系TOYOTA/HONDA來比較差不多
把成本拿去做在消費者看不見的地方,到頭來都是叫好不叫座
相反的,那些本質很差勁,能偷就不會多給你的電子花車,最後都是銷售常勝軍
因為消費者無知, 又沒有有力的3rd party把關(就算有,台灣的陰謀論者還是會選擇不相信)
bullae wrote:
真正瞭解自己的問題
才有改善現況的可能

真正的問題就是在地自製率不夠,被眾多廠商炮過來又炮過去
simonyou wrote:
這倒是....很悲觀的見解啊
不過賣不好是可以預期的,福特怎麼樣也比不上日系車好賣


Fiesta本來應該配成比Focus低價 去打T牌Yaris 就會賣得很好的
奇怪的是配成跟Focus一樣價格區間 自相殘殺


廠內測試涵概率再高,也不會有賣給消費者高,波音摔飛機後才發現有問題的設計或是瑕疵多的是,跟懂不懂6-Sigma是另一回事。
孤鴻海上來 wrote:
台灣Ford到底懂不...(恕刪)
受祝福的肝 wrote:
還真的要上B51...(恕刪)


嗯!大家都知道問題在哪裡!
福特就是沒有辦法改善!
其實只要後勤做的夠好,生產良率差個一點點使用者可能都能接受!
而後勤沒有做好,使用者只會覺得東西很爛,一直壞,也不會管說是被修壞的還是生產品質的問題。
6標也~品質不是驗出來的喔~品質是設計出來的!@@


好像吧!!應該....可能吧!!

哈哈
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