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九份老街 wrote:
台灣手排車市場,會買...(恕刪)
這番見解的確是大部分人觀點
我家三台車...到現在還是有2台是手排
1台Fiesta，1台Starex
至於自排的Tiida純粹是當初1.8L辦到好才53萬
老爸當代步車，一個禮拜也才出門一趟
買手排沒什麼原因
單純比較起來覺得划算而已
Fiesta我自己當初買進口版本70萬打死(2009年牌價70.9萬)
同級國產車找不到相同的安全性
我相信進口成本比國產貴10萬有多吧，國產60萬去哪買這規格
(其實是如果買207GTI，自己要出一半
但買便宜的Fiesta老爸全出)Starex為了全家出遊，辦到好105萬
2.5柴油+手排，配上正9人座車身尺碼
那空間感真的不是國產大型房車比得上
所以還是買自己喜歡比較重要
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沒事壓馬路 wrote:
記得有人說過.A 起步排一檔.不加油門.離合器容易接合成功不熄火.
B 起步排二檔.那這部手排車將非常好開.gen2手排兩項都達成.(恕刪)
沒想到有同好= ="..
開過手排gen2的人真的不多XD
她曾經是小弟偷偷存錢買來練手排的愛車(已出售給手排完家)
說真的...油門的反應速度真的很快,有種拉鋼索的錯覺XD
油門一敗起步雖然沒有到像GTI一樣會狂燒胎的程度,但是掴胎還是滿容易的。
更不用說拉轉彈射了~原廠測過可以九秒台~(但二檔要快切二次彈)
不算快,但是她只有110hp= ="
不輸路上一堆配AT和CVT的2.0運動款汽油車了...
缺點是原廠的離合器壓版配的很緊繃,要大改動力離合器就要換~
曾經有衝動想要進入改車的深淵...(4g93+mivec+hicam+NA高轉+密齒一敗這樣XD)
畢竟上一代Lancer的系統都能直上...所以好改...
但是回頭想一想...怎樣改也跑不過自己的另一台車...所以做罷= ="
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文章編號：41100131
憂鬱天使 wrote:
所以還是買自己喜歡比較重要
說真的 我開過兩台車 都近車齡十年時報廢或是換車
選進口的 就是信他組裝好一點 安全好一點 底盤好一點
只貴十萬
對我來說 這十萬很有價值 多數人不認同沒關係 等你遇上天雨路滑翻車 或是
看到朋友慢慢開 只因車子底盤爛 安全差 車子全毀 還好只有一處骨折
（倒也不是國產車一定會翻車 只是我想挑一台比較安全的 這價位 能有那些安全配備的 還真的沒幾台）
手排喔 唉 這之前的自排國產車車都被我開到變速箱掛掉 只能說 自己太愛開車了～
不過聽說現在自排車多 反而會修手排的師傅少了 不知道真的假的
想想也許有道理 VW的DSG問題真多 但賣得很多很好 說不定 以後修車廠都會修DSG那也無所謂
總之 車都買了就好好開
這台Fiesta 1.6 5MT 應該 又會陪我下一個十年了.......
所以還是買自己喜歡比較重要
