單車郭 wrote:通常怎樣的使用方式會造成我剛剛說的那個情況...(恕刪) 對不起看錯問題再回一次其實小弟也不知大概就是爆改去跟高鐵拼要不然想不出來...PS:小弟的ST油溫最高紀錄只有110那次是大禹嶺衝上武嶺
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=368493&extra=page%3D1油耗一定要跟車的重量作對比,KUGA的車重僅次於裕隆智納傑SUV!!!
單車郭 wrote:小弟曾聽過一個說法不知道正不正確:渦輪車的工作溫度比NA車高機油的更換需要更頻繁引擎定期保養的間隔時間也越短不知道這個說法有沒有錯誤有誤請前輩指正 如果你都是檔檔紅線,當然需要提早保養,但是一般人會這樣做嗎???現在的渦輪引擎技術沒那麼差啦,也不要拿改裝品來比較,根本就是不同的用途!!
sinish27 wrote:傳統的自然進氣引擎2.0升大概只能有150匹上下的馬力表現 如果你是說10年前的數據 那沒錯拉http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=413
其實...小排氣量加渦輪再加缸內直噴(汽油)引擎,算是當今環保口號"節能減碳"應該會變成趨勢就像以前沒有 VVT 或 VTEC...等等引擎各大車廠還是用普通引擎的可是看現今的車廠每個都強調什麼可變汽門正時或雙可變汽門正時以上.....最後補充一點要看現今車輛的發展狀況其實可以在 Formula 1 就可以看出端倪
很抱歉,但還是要潑一下水!根本不用專業術語,甚至不用借車給評測,基本上銷售量都還會是榜上前幾名通包(第一、二、三、四、五名,剛好是國產五款車~Altis、Vios、Yaris、Camry、WISH,另外加上商用第一名Innova及進口級距也是幾乎前幾名)。T牌車確實值得各大國產車廠參考,但我指的不是參考T牌車都不引進新技術(反而老技術一直用)以及身為龍頭卻帶頭偷安全配備,而是T牌車真的夠舒適(舒適度很高,至於操控性其實若不惡操算是夠用的,話說回來,其他廠牌車就算操控性好一點,但也僅只於那一點,基本上是山路會不會容易暈的問題而已)、夠用(配備符合大部份人的需求)、更專業(也許有例外,但我朋友的車回廠保養基本上都是"套餐",回廠保養只會進"餐廳"休息的車主大多會同意那套餐,而不同意的應該有少部分會上來M01抱怨T牌妥善率!更厲害的是上次我朋友車子回廠保養竟然"免費"升級某項套件,聽起來好像是有恩於車主,這就是話術啊!)!T9165k2 wrote:請t廠一樣用些專業術語來分析,vios就可以巴到這台抬不起頭。