買了3w才在哎氣囊不夠
你想福特六和會理你嗎
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squidtw wrote:
今天中午寫信給六和下...(恕刪)
很可惜的就是，商人在商言商，台灣一年只有30萬～40萬台的銷量
其中40％還都是toyota，剩下的市場才是其他廠牌瓜分，還包含進口品牌...
而中國和美國，兩個國家的市場，一年各可以銷售最起碼1000萬台以上，車款車種選擇性多
也沒有什麼廠牌獨大到40％市場，所以相當競爭，當然好料出盡，扣除稅賦因素，價位也會因
量大和競爭比較便宜....
福特在沒有政府強制規定4氣囊以上，也沒有強制規定要ESP的情況下（美國和歐盟強制標配，否則不能販賣），還願意標配，在放眼望去的安全配備貧乏的國產車中，已經算是先驅了...
至於沒辦法買到六氣囊...只能說沒錢，命比較賤
，不過也好過市佔最高的廠牌，買到最頂級還是兩顆氣囊，後座的人都去死來的好多了...
這樣的市場，是台灣人自己選的....消費者眼中只有DVD、天窗
什麼ESP，車廠眼中只有EPS(每股盈餘）啦，怨不得別人...
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其實我也希望福特六和可以把很多原廠原本就有設計的東西
像車側氣簾 膝部氣囊 BLIS 胎壓偵測噐 ACS...等列為選配
這是車主自己心甘情願要加購的
幾萬塊以內
相信車主會捨得的
雖然樓上很多版友的說法或許沒錯
如果車型設定一開始就沒有預留配備 線路 SENSOR 模組
那以後加裝可能需要大費周章 甚至無法辦到
就像房子一開始沒預留鋼筋
要加蓋陽台雖然可以植筋的方式辦理
但是整個結構行為 應力傳遞 都會不同 甚至影響到結構安全
而樓主的意見
希望福特六和在籌畫下一次FOCUS小改款時
可以考量到這個建議
我相信這不是福特公司全球策略的問題
應該是福特六和本身自己規劃產品規格的設定問題
就像台灣有FOCUS 2W(只有2 SRS)
但在歐洲會有2SRS的FOCUS嗎
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我也知道商人的立場跟C/P值
不過我的重點還是在於能不能車子出廠後加裝氣囊
從我舉的例子 雙B跟Peugeot都是可以選配氣囊的
沒道理其他廠牌做不到 畢竟原始設計是有的
所以很顯然車商就是怕麻煩
以Focus為例 跟我們最近的中國市場比好了
光是頂級版配備就有差了
不講安全性 光是中國就有魚眼HID+大燈清洗裝置 可以選配
ACS也可以選配
這就是六和該加油的地方 (畢竟台灣focus已經一堆都是長安福特的貨)
給消費者的選擇夠多 消費者滿意 六和也賺到錢 不是雙贏嗎
不然每次原廠選配 都是晴雨窗 踏板 擋泥板 防水行李箱墊
每款車都一樣 真的很掉漆
相信有很多潛在買家只是要台安全的中小型房車
看最近的小肥開箱文就知道
如果我有安全的代步小車可以選 幹嘛一定要買頂級版
六和如果主打安全性就一次到位吧
PS: RCM的話 等我改天有空在來看看我車上的料號有沒有跟國外一樣
如果是一樣的 那就是通用囉 只是不知道是不是要接電腦打開氣囊選項
畢竟國外是有配副駕駛氣囊關閉的選項
所以我想氣囊電腦應該都是一樣 只是可以從行車電腦去控制開啟或關閉
以上只是我合理的猜測..
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