Steven Kao wrote:以福斯的 POLO ...(恕刪) 現在就是不知道含換油這整組時規皮帶含工帶料要價多少銀兩?福撕的就別比了,記得我當時開飛雅特NP,原廠換時規皮帶,壓縮機及方向機皮帶總共也才9000左右。福嘶是真很貴。
它這皮帶應該是特殊材質不是一般橡膠的不然一般的碰油會膨脹變形的這好像是介紹看的懂得人就翻譯看看吧http://www.ngfeurope.com/~/media/NGF%20Europe/Site%20Content/News/Automotive%20Design%20Europe%20Feature.ashx
我第一部車是法國進口車,開11萬多公里正時皮帶斷裂(5萬多公里已換過一次),引擎要大修直接報廢。目前開Tierra 1.6 9萬公里換正時皮帶回原廠花12張小朋友。下次換車正時皮帶車直接不考慮,皮帶再強會強過鍊條嗎?很懷疑。
sam tom wrote:我記得他這顆引擎 正時皮帶 是有部分泡在機油裡的...不知道這樣的設計 能不能超過 15萬公里 嗯~~福特的車,定時皮帶泡機油, 有創意.定時皮帶一般是八萬換一次, 不知有哪台車子的定時皮帶是撐15萬的鍊條20萬內不用換這在下知道
哈雷 1500CC是靠皮代傳動的現在的皮帶強度真的可以強過 鍊條okuyen wrote:我第一部車是法國進口車,開11萬多公里正時皮帶斷裂(5萬多公里已換過一次),引擎要大修直接報廢。目前開Tierra 1.6 9萬公里換正時皮帶回原廠花12張小朋友。下次換車正時皮帶車直接不考慮,皮帶再強會強過鍊條嗎?很懷疑。...(恕刪)