Silent Impact wrote:
要開到屏東為什麼不選在保固內呢？
...(恕刪)
保固後只能限市內跑意思嗎？
這樣未免也太兩光
乾脆改騎兩輪機車
至少妥善率好多了
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我開ZACE的40萬公里才換,而且還是預防性更換
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eric3002520 wrote:
大大所以您目前有 focus MK2.5 1.8 跟 TDCI ??
TDCI比較早買，3年前賣掉了。TDCI是台好車，我開3年共征戰12萬多公里，沒有大問題。而1.8是買菜車，平時都是在家附近開，只有這次開最遠，結果就掛了！
1.8其實不優，引擎很容易積碳會有爆震(平時都加95，也曾試過98，但無效)，4速自排反應不但慢而且傻，用自動模式的話.....無論如何踩油門，變速箱都是在4千轉就跳檔。然後又耗油！1.8的車子比我的3.0雙渦輪增壓車更吃油。
Mk2.5比Mk3好在椅子，椅墊長度比較長，適合長腿的人。還有Mk2懸掛Q度勝過Mk3一些。
開車約20幾年.....我當然知道汽油Pump也是有壽命的，特別是曾因開到無油讓Pump空轉過的特別容易壞掉，但壞掉前，通常會有些徵兆，例如Pump聲音變大聲或是會突然引擎不順之類，而且那通常都是發生在新車起5年或開10萬公里之後，而不會是在只開3年且只開3萬就無預警壞掉。我已經很久沒遇到過汽油Pump會壞的車了，無論是日系或是歐系。通常只要不要常油箱見底才加油的車，不會3年且只跑3萬公里就壞汽油Pump，可見得Focus 1.8汽油Pump設計或是製造上有問題。
我常替福特向那些愛說福特PS變速箱會抖動或漏油的人辯解:那又不是會半路拋錨的毛病！但這次這台車竟然讓我在離家最遠的地方拋錨.......讓我對福特的信心大大的打了折扣！而且要壞也不早點壞，若早一個月壞的話，不但有保固而且車應該在台北，車拖去修之後人搭計程車就可以回家了。結果偏偏給你壞在台灣最南端的屏東，不但壞掉當天得搭高鐵回家........修好後還得再搭高鐵去屏東開回來！
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