待遇佳 wrote:
這跟第一天出社會有...(恕刪)


說真的...自己不勤快一點多找幾家估(或者是自售)
不管您將來換甚麼牌的車,結局都是差不多的
There is something more than you will ever see...
版主可以多問幾家比較看看,若是以車換車你也可以考慮是否划得來,我也是還在看車子,還在尋找適合我的家庭的車,多做些功課不吃虧的!
2004的馬三,以53萬賣出。我看買的人才有問題吧。

gjioajl wrote:
2004的馬三,以53...(恕刪)

+1

這種話你也信?
賣車前也被唬
賣車完也被唬

不只是肥羊了 還被當玩具耍
你都信了~


gjioajl wrote:
2004的馬三,以5...(恕刪)</blockquote

應是說2013/9/9w賣2手車行53萬!

他是不爽金標準只估到45萬~差8萬~

真想知道是賣給哪間二手車行...
我去年5月賣2013年7月牽的5W
也就是開了10個月里程不到7000公里

我賣回給業務62萬...
我去外面問二手車行估59萬...

接著我又馬上牽了一台KUGA
現折14萬...
誰跟你在黑心

買賣雙方你情我願

又不是小孩子

你自己傻還怪別人黑
我5年前賣過一台家人的PREVIA 2.4給T車二手收購單位

雖然只有將近5年的車齡,但公里數19萬多了(都在原廠保養紀錄很好查)
61萬賣出,覺得價格還不錯服務也好,估完價日交車日期隨我訂,等到我新車牽了
再來我家車庫將車開走,所有接洽過程都是到府服務

至於他要賣多少就不關我的事了,賣車就是賣方覺得價格滿意,服務好就好了
中古車無論是收購價或是自售價都有一定的行情
我想大家在意的部分
應該是原廠直營的中古車商
主要目的是要鞏固品牌的中古車價
強調來源好,有保障
理論上來說
收車的價格應該要比一般中古車行高一點才合理
可能很多人的經驗並不是如此
其實個人做法
舊車通常都是給新車業務或是買車的同一中古車商綁在一起談價格
這樣來說收購價應該會比行情再高一點點





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