台灣很冷, Ford 日本和印尼更冷...

日本雙B也很多欸
有錢不會想要開國產。

他們是農產品比較支持國產
國產食材比進口貴也沒關係。
車子再怎麼安全,變速箱出問題,消費者一樣不買單~
Phil S. wrote:
日本雙B也很多欸
有錢不會想要開國產。
他們是農產品比較支持國產
國產食材比進口貴也沒關係。...(恕刪)



在日本,路上雙B根本很少好嗎!
日本高級車賣最好的就是LEXUS和價位可買1L2B的頂級Toyota

根據日本自動車販連會的統計(JADA是日本車界官方機構)
http://www.jada.or.jp/

進口車在日本是「稀有動物」,年銷各約5萬輛的雙B僅各占日本556萬輛新車約0.8%連1%都不到!,至於Audi只占當地新車0.5%,Volvo在日本更是稀有到市占僅有0.2%

【日本1L2B起跳價】※由高到低排列
1. LEXUS品牌366萬日幣起跳
2. BMW品牌則是298萬日幣起
3. M.Benz是296萬日幣起跳

日本首相、富豪&山口組老大多半都選擇LEXUS LS,數量是賓士S的好幾倍!





日本應該連號稱世界第五的現代都沒賣吧?
要在日本賣車,首先要有超輕型的小車吧!

品牌形象不行

各項精緻度更是不符老日品味
以Focus MK3來說

因為車寬的因素無法取得稅制優惠
所以一台賣得跟Volvo,甚至是Benz A-Class差不多貴.....當然賣不好了!
There is something more than you will ever see...
300萬円起跳的Ford 小車在日本不吃香
加上日本超大台V6後驅皇冠神車、日本進口入門2B1A1W....都在這個價格帶上...
賣得差一點很正常

不過野馬、F150以上大排氣量經典車款還是有一定的市場

看看日本仇韓的吧,韓國的汽車曾經創下一整年全日本只賣出1台的記錄
(算是世界紀錄了嘛...)

神咲 七海 wrote:
Ford 小車在日...(恕刪)


真的假的
一年一台真的是很扯阿~~~

Phil S. wrote:
日本雙B也很多欸
有錢不會想要開國產。

他們是農產品比較支持國產
國產食材比進口貴也沒關係。


雙B在日本哪裡多了?我去日本根本看没幾台,日本還是以日本自家的車為大宗,尤其
是雙田和日產,而雙B在台灣比日本的比例高出一大截
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