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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Focus 1.0T 4D 終於擺脫墊底！

LZS2011

72分

11樓

個人積分：72分

文章編號：61894624

f068168 wrote:
我個人認為 1.6N...(恕刪)

focus只要留5門的1.0T/1.5T兩種就好，
fiesta/ecosport只要1.0T,
簡單又明瞭

f068168

593分

12樓

個人積分：593分

文章編號：61902935

其實最重要的是
怎麼讓消費者肯定.掏出錢來買車.覺得值

KaoSC

3158分

13樓

個人積分：3158分

文章編號：61903197

nonprofessionalcamper wrote:
真心希望以後Ford(或其他任何車廠) 不要在一個車繫上分這麼多款了.
排列組合有7種, 引擎就分為四種. (1.0t, 1.5t, 1.6na, 2.0d)
光備料應該就很辛苦. 當年Acer 在搞小筆電時, 就因為不同型號不能共用備料而整個很辛苦....

不僅種類多，
大概也很難看到其他車廠像Ford這樣一直推新引擎的，
新引擎技師都還沒摸熟，更新的引擎就又出線。

166分

樓主

個人積分：166分

文章編號：62937120

努力了一年，1.0T終於拿到四門第一

但不是他進步，是1.6NA跟TDCI退步太多，可惜了這一部優異的四門房車，看來6srs sync3才可以扭轉頹勢

話說escort(福睿斯)的影音系統不是sync，按鍵又多，升降檔在排檔桿上，6srs也是最頂規才有，要拿下一席之地真的很拼，期待未來國產化的直接是中期改款

2分

15樓

個人積分：2分

文章編號：62941789

hotshut wrote:
Ecoboost 1...(恕刪)

那一顆1.0三汽缸會得獎只是因為在他那個1.0以下的排氣量級距並沒有人推出新的引擎而已

63分

16樓

個人積分：63分

文章編號：62952332

tychien2000 wrote:
我知道這會是曇花一...(恕刪)

體質不錯或許是廣告打太少XDDD

JOJOLION

441分

17樓

個人積分：441分

文章編號：62955935

直接拿掉1.6跟PS才對吧
直接用1.0T與1.5T打市場就好
柴油車款直接改成進口
今年國產的ESCORT福睿斯最好也可以用1.0T
省油錢省稅金才是王道

166分

樓主

個人積分：166分

文章編號：62957933

artemis1123 wrote:hotshut wrote:Ecoboost 1...(恕刪)那一顆1.0三汽缸會得獎只是因為在他那個1.0以下的排氣量級距並沒有人推出新的引擎而已

他是所有級距連續三年冠軍(2012~2014)，同級距是連續五年(2012~2016)，這期間各車廠也出不少新引擎喔！今年新的fiesta上市後，1.0T將加入汽缸休止技術，有機會再拿下同級距冠軍

666分

19樓

個人積分：666分

文章編號：78442016

f068168 wrote:
我個人認為 1.6N...(恕刪)

1.0T不好養？

666分

20樓

個人積分：666分

文章編號：78442041

BRANDS wrote:

1.0不錯,可...(恕刪)

你看到的只是馬力

五年過去了
1.5T不是爆缸就是吃水
1.0T完全沒災情
好險當時不貪心那三萬
買了1.0T

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