花40億造勢MIT的皮、骨子裡卻滿滿MIC,這還不夠狂嗎?


maxto1977 wrote:
難道日產馬三沒有用...(恕刪)


台灣當然沒有啊
都是日本原裝進口

看到網友上面的資料就算是以前國產時代給福特六和生產
也很高比例是日本零件
傻瓜

沒有不會壞的東西

中國製造的才方便

以後東西壞掉不怕沒零件

取得容易維修也容易

這年代每個產品都不會設計的很耐用

不然東西不會壞公司要賺什麼?

其實很多都是日皮中國骨

日本人最愛合理化

東西零件都馬中國的!!(不過品質會好一點)
jep wrote:
本來對KUGA 的...(恕刪)

大家應該要一起拒絕MIC
也幫助台灣福特認知到少花點冤望錢
砸錢砸在對的地方才對

ssdayy35769 wrote:
大家應該要一起拒絕MIC...(恕刪)


好吧

那你什麼東西都不能用了

手機零件大陸制用不用?

家電PCB板大陸制用不用?

電腦零件大陸制用不用?

基本上連接座都是鴻海的都是大陸做的

所以你什麼東西都可以不要用了!!
等下就會有很多出來護航說是個案啦
不過你這樣一提讓我想到2013年中國翼虎斷軸門事件
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3574904
中國的翼虎就是台灣的Kuga
中國斷軸後來招回,台灣也立刻同步跟進
但其他國家好像都沒召回
所以至少那時候應該就是用大陸貨了
關於長安福特品質問題可以看這篇
https://kknews.cc/zh-tw/car/mlzn6z.html
不過我們比中國消費者幸運的是我們的Mondeo是進口
不像對岸那麼慘

ssdayy35769 wrote:
只是好奇搜尋了一下竟然就在Mobile01的小惡魔汽車教室發現
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4930712
這顆1.5L Ecoboost引擎竟然用的也都是大陸貨
光是影片中提到Ecoboost三個最主要的核心系統(直噴供油系統、渦輪增壓系統、可變正時進氣系統)
其中就有兩個
不管是文字還是圖片都能明顯看出是大陸長安福特所出產
好殘酷的真相,難怪福特國產車的妥善率始終比不上日系車

kelven8116 wrote:
好險先買了一台壓壓...(恕刪)

就我的認知MIT MIJ都比MIC好太多太多

gerberqq wrote:
傻瓜沒有不會壞的東...(恕刪)

怎麼覺得話中有話
沒錯以後東西壞掉不怕沒零件換
但重點就在誰想買東西還要一直換
懶得看得我截圖大家參考看看好了





不過德國進口的福特還是可以買啦
國產的避開就好

ssdayy35769 wrote:
每週除了狂新聞有夠...(恕刪)


其實樓主真的蠻狂的
有做功課的車主早就知道Ecoboost180是為了大陸市場推出的新引擎
還特地發一篇舊新聞來酸
大陸車型又如何?
還不是台灣人喜歡小引擎大空間低稅金的小車重點還要低價
需求就是這樣,無解啦

覺得蠻難過的
為什麼還有莫名優越感的台灣人在那邊諷刺MIC
如果福特專為中國設計的Ecoboost180那台灣有什麼市場價值來嘲諷別人??
連個厲害自主設計引擎都端不出來的小島
(更何況Ecoboost新引擎科技)
憑什麼去酸MIC
20-30年前台商在那邊是大爺是皇帝
現在你們難道不知道一堆大陸客戶來台灣工廠做稽核嗎
醒醒吧酸民們
當你們在嘲諷426水平跟品質的時候
鬼島已經在止步不前然後連別人車尾燈都看不到了
以前台灣人的優越感是上一輩打拼出來了
這一輩的年輕人真的不要只是在鍵盤前面威風,其實已經輸別人太多了

用Ecoboost180有什麼不好?
福特一向對汽車科技很捨得給
慶幸全球ONE FORD策略下,六和的國產車也只能乖乖拿出新科技
試問其他國產車能給多少?地球夢?1.5T渦輪引擎?
Ecoboost1.0出來多久了連續五年引擎大獎
隔壁棚好不容易拿出1.2T馬上就高潮了,還能賣個100萬(還搶購)
真的是邊看邊笑

新引擎科技不用等,原廠就給你
安全科技配備,原廠給你(FOCUS的ACC割掉了這要罵)
車子賣不好不是車不好,是六和行銷出了問題
還在老舊的思想法去賣車,展示間老舊、行銷策略傳統、品牌價值沒有重新塑造
這些東西都是需要時間以及金錢去投入
可惜啊~
現在的行銷賣的是信仰,商品本身只是品牌光環的其中一部分而已

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gerberqq wrote:
好吧那你什麼東西都...(恕刪)

汽車的價格跟你提到的實在不太一樣
誰想花幾十萬買個MIC?
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