Focus 1.5T 渦輪引擎的Lspi問題疑問?


terry7659 wrote:
#如何預防與降低LSPI...(恕刪)

請問大大,可是平常都是打D檔開,這樣撥退檔片會有效果嗎?
買台福特車子, 還要學怎麼踩油門,怎麼降檔
真的樂趣多多唷~~~

stevelu wrote:
買台福特車子, 還...(恕刪)


我倒覺得這都是基本要懂的東西
而且開車順順開就好為什麼一定要「大腳」油門搞壞自己的車???
開車只知道大腳油門,只知道D檔開全台灣,那再好的車都會壞吧???
超車的時候就需要大腳啊
而且時間不多 反而會需要突然大腳下去

chaoing520 wrote:
我倒覺得這都是基本...(恕刪)
nu1880 wrote:
超車的時候就需要大腳...(恕刪)


雙手握方向盤,手指在隨時可按撥片的位置,需大腳時順手撥一下降檔。D檔狀態下,手動降檔後大約10秒會升回原檔位;S檔狀態下就變手動模式了,需要S又要自動那就打回D再打到S

神的隨波逐流 wrote:
請問一下,只要不大...(恕刪)


畢竟我不是神 我只是一位MK3.5車主
我不敢保證它是否就不會爆
但是既然發生的原因可能性是那樣
順順的加油應該是比較不會有問題才是


但問題來了
通常高檔低轉狀況通常是在高速公路上
大部分是要超車 才會再加速 
所以看你要快超還是慢超
若都是慢慢超 那還好 
要是想快超的時候呢
不還是一腳大油門下去
大部分人習慣是這樣
就是太習慣等變速箱退檔
也不願自己退下檔
當然這是環境造成 
自動慣了


對我而言 我是一個把自排當手排來開的人
因為我能買的車沒手排 有手排的車都買不起
(也有考慮買VW 它的dsg手動換檔 真的挺爽  
但是考慮將來的維修成本只好作罷)
當沒得選時 只好自己從中找樂子 
因為我認為 自排變速箱 的換檔邏輯
不是你當下想怎樣就它就會怎樣
畢竟這部不是高檔車 
與其等它 不如自己來
畢竟都有撥片了 那就用啊
也有人問沒撥片怎麼辦
那也還有排檔桿啊
在D檔位下手撥退檔是有作用的  
但我更常常是會再有需求時就右手排入S
左手再順勢的撥退一檔 加油(踩深就好 不用重踩)
就立馬享受到有貼背的感覺
不禁讓我想到年輕時開的fiat punto gt 也是如此
只是GT是手排貼背感更直接
那也不是只有福特車 我才這會這樣用
今天我要是有能力可以買BNW318 (它也是1.5T)
我照樣這樣開 先姑且不論它會不會Lspi
不會享受樂趣的人 再怎樣說也沒用 


那是不是我就不會有Lspi狀況發生
我不知道 也祈禱它不會發生
但我知道的是 
再一些狀況下用手動的方式來開1.5T 
感覺真的會很過癮
我也不會要求你一定就要像我這樣開
但就像我前一篇說的 
真的怕又懶的手動
就去找na車 
就真的不需要擔心

突然想到
mk4 是3缸1.5T 搭配8速手自排
在高速高檔位下轉速又更低了
嗯...........這狀況 不敢想  
也不知改成3缸的原因
是否就是為了減少Lspi狀況.........
 

 








terry7659 wrote:
也有人問沒撥片怎麼辦
那也還有排檔桿啊...(恕刪)


明白了。
LSPI會發生的最主要原因是積炭,每次回去保養請原廠抽廢油,定時清積炭,應該就不會發生了。
感覺跟節氣門廢機油有關係 畢竟液體是無法壓縮的
S檔狀態下油門踩就對了,要更進階就撥片手動模式了;D檔狀態下,我從不大腳直接撥片降檔,降一檔兩檔隨你,轉速馬上上去再帶油門就好了;撥片真太好用了。
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