我想知道如果電子另件偶而不正常時會不會有第二第三方案,當我習慣有他時,他又鬧脾氣,那會不會怎麼死的都不知道,像國外特濕拉烈士
clearchina wrote:
完整版,每家車廠都差...(恕刪)
0:50處的系統處理, 不叫煞車作動,
而是存在 co pilot360 程式中, 叫作緊急閃避 (Evasive Steering Assist)
當然它也有搭配盲點偵測, 如果後方有來車, 此功能就不會作動了
而是會全力煞車, 並減速撞上去...

(系統設計, 就是突然遇到障礙物, 能煞停就煞停, 如果來不及, 就想辦法先閃避,
但如果偵測到閃避, 會被後來"追撞"那就只能 full brake, 把車速降低, 而撞上前車,
因為車速降低了, 所以危險也會跟著降低)
clearchina wrote:
完整版,每家車廠都差...(恕刪)


也不是每一間都差不多,TOYOTA剛出的RAV4 ACC 沒有全速域,速度降到30公里以下ACC就被解除了。
有自信可以關閉阿~ 現在特斯拉自動駕駛也有說不能睡覺手不能離開方向盤須能隨時介入



阿薩不嚕 wrote:
我想知道如果電子另...(恕刪)
這影片跟11樓的都不錯,建議有看到的網友也可以收藏起來做參考

這在高速公路自己輔助自己開車常常都會這樣啊

旁邊車道都就會有車不怕死突然插進來,必要時也是這樣迴避,只是個人怕死距離沒拉那麼緊繃



小豬a wrote:
https://youtu...(恕刪)
小豬a wrote:
https://youtu...(恕刪)




那不是失敗 !!

那是 Ford Co-Pilot 360™ ESA 閃避轉向輔助系統



ESA ( Evasive Steering Assist )
功能作用:

PCA (前向碰撞預警系統) 出現警示車輛面臨前方有車輛或障礙物的碰撞危險時,

駕駛者採取轉動方向盤的行為之下,系統則會輔助加大方向盤的轉向齒比,

以便更輕鬆閃避前方狀況並維持車身穩定, 避免車輛失控,保護行車安全。



駕駛主動轉向閃避時系統才會介入
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