monkey0130 wrote:
對不起小弟書讀得不多(恕刪)
沒關係，Porsche 版一樣沒啥人懂
個人積分：45448分
文章編號：80127475
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文章編號：80142692
ai_0301 wrote:你遇上的是上一代的MK3.5 1.5T的Focus，不是現在正夯的進口Mk4 ST，若宅爸遇上的是正牌ST的話，相信上了匝道後您會發現Focus還緊緊黏在你的屁股！
看
我買過3台Focus ，都是國產的，我覺得Focus這台車底盤非常優異，在台灣的山路不但不會輸給自己的BMW E82～甚至於感覺比較容易操控！原因我想是BMW後驅底盤車尾較活潑，在台灣顛簸的山路上較無法克服心理的壓力！而Focus比較趨於中性的操控感在彎中讓人較放心給油！
但我買過的3台國產Focus都有懸掛過軟跟動力不足之感（因為畢竟平時是用於代步之用），相信目前的Mk4 ST是改善以上這兩個缺點的終極之作！
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文章編號：80147632
ajuggrutaiwan wrote:
你遇上的是上一代的MK3...(恕刪)
偷偷告訴大家 mk3的focus 還自帶後輪被動轉向(但車速要蠻快的殺進彎會發現轉向些微不足後 屁股會外帶)
開一般版的focus常常會發生底盤大於動力的狀況,mk4也是一樣
只有在st版以上才有配 差速器 , mk4 st 又配e lsd
某個台灣年輕天才車手有幫youtube車評做測試 車輛單圈
有興趣可以去看看 MK4 ST原廠就可以跑進麗寶2分內了
上面講的 ETS 和 TVC 分別是1:28和1:35 而且講個臭屁點的 MK3.5 FOCUS可以是統哥拍最多影片的車了吧...
https://www.youtube.com/watch?v=6kvYLBbw_S0&t=195s
個人積分：143分
文章編號：80147851
