Ford Focus Active EcoBoost182 超質型試駕｜樂齡購車新思維

艾薩克 · 2021-11-12T09:52:47+08:00

由於從事車媒相關行業，幾年來經常會有親朋好友詢問關於買車的建議，其實每個人的用車需求不同，根據各人狀況評估所適合的車輛往往會有不同的答案，而我通常會以比較客觀的角度進行分析，希望能在親友們都能買到心目中的理想車輛。正好家中長輩近期有購車計畫，剛好也可以趁此機會跟各位網友分享我們平時較少探討的購車族群，也就是熟齡或是退休人士的購車需求，如何挑選一輛合適的車款？先來談談家中長輩平時的用車狀況，由於老夫老妻都已經退休，平時偶爾會到台北郊區健行或採收自家產農作物，或是每個月會計畫幾趟外縣市的單日旅行，尤其是宜蘭山區更是經常造訪；後座幾乎沒有載客需求，但行李廂容量必須充足才能載運農產品，由於經常行駛山區道路，所以車輛本身也要擁有足夠的動力以及穩定性良好的底盤表現，最重要的是整體主被動安全性也要夠齊全。綜合上述條件加上購車預算的考量，尤其長輩還特別叮嚀，希望車輛的尺碼可以緊湊一點，畢竟目前沒有載人需求，車子不要太大台開起來比較靈活點，所以我先撇除中大型SUV以及房車，先以掀背車與跨界休旅車為目標進行挑選，列了幾款名單讓長輩考慮後，接著又增添了一項條件，就是希望座高能稍高一些，這樣比較容易上下車（老人家筋骨比較硬）開車視野也比較好；所以，渦輪增壓引擎的充足動力、略高的駕駛視野、夠用的行李廂空間、齊全的主被動安全配備等條件，於是我商借了一輛Ford Focus EcoBoost182超質型讓長輩實際體驗看看！上個月福特六和才推出一系列的「LV2超質型」車款，強調皆具備Level 2等級駕駛輔助系統，加上配備升級使得整體C/P值更出色，本回介紹的Focus Active同樣推出LV2超質型，本車是以原本的Focus Active好動版為基礎，包括Co-Pilot 360系統、方向盤換檔撥片、多元地形動態行車模式、車頂行李架、倒車影像系統與17吋鋁圈皆是標準配備，LV2超質型則是升級LED頭燈以及Keyless系統、Push Start引擎按鈕啟動鍵，正式售價為84.9萬元，較先前的Focus Active好動版小幅調漲1萬元，但所增加的三樣配備亦是許多消費者所期待的功能。先前推出的Focus Active好動版未搭載Keyless系統成為懸念，畢竟此功能逐漸成為主流，不必每回解鎖或鎖上車門都要拿出遙控按鈕操作，搭配Push Start功能更為輕鬆便利，如今超質型將之列為標準配備，對於精打細算的消費者來說也有種賺到的感覺。超質型的內裝佈局與任性版差異不明顯，主要差異在於HUD抬頭顯示與B&O音響系統，而包括方向盤換檔撥片、Apple CarPlay/Android Auto、倒車影像顯示等皆是超質型的配備項目；中控台上方主機配備SYNC 2.5系統，而非任性版的SYNC 3系統，所以沒有內建原廠衛星導航系統，但還是可以透過智慧型手機連線功能使用Google Maps等APP進行導航。Focus Active所配備的多元地形動態行車模式切換系統，除了標準、節能、運動模式之外，還增加「簡陋路面模式」與「防滑模式」這兩個選項，其中簡陋路面模式就是確保車輛在非柏油鋪裝路面，且路面覆蓋軟質（例如：沙/雪/濕泥等）並崎嶇不平之路段時的行車動態穩定，啟動時系統就會透過調整油門踏板出力線性與ABS煞車系統適時介入，TCS循跡控制防滑系統提高輪胎空轉容許值，以及降低ESP電子式車身動態穩定系統的介入時機，藉此帶來更佳的車輛脫困能力。座椅樣式與一般版本四門與五門Focus不同，採用皮革與布料混搭方式，防滑效果與座椅支撐度都有很好的表現，雖然座椅採用手動調整方式，但對於喜歡簡單操作