~忠~ wrote:
中期改款focus中...(恕刪)
長安福特真的很愛把頭燈跟水箱護罩連起來
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三缸表現一直都很好啊！只是大陸人不要啊
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中國長安福特日前正式展開全新 Evos 預售，編成與接單價分別是 EcoBoost245 風尚版 (22.78 萬人民幣起，約合新台幣 97.8 萬元起)、EcoBoost245 運動版 (24.78 萬人民幣起，約合新台幣 106.4 萬元起)、EcoBoost245 ST-Line (25.98 萬人民幣起，約合新台幣 111.6 萬元起) 及 EcoBoost245 首發限量版 (26.08 萬人民幣起，約合新台幣 112 萬元起) 共 4 款。
外觀方面，Evos 運用勢能美學設計理念，由 中國Ford主導開發，車頭採用分離式 LED 燈組，搭配上方內建橫置 LED 導光條的八角型水箱護罩，內部格柵採用鱗甲造型，下氣壩面積相當寬廣，運用車身同色烤漆搭配亮黑色飾條呈現運動感，車頂弧線圓滑，車側鈑件運用明顯肩線及曲面勾勒，門把採用隱藏式設計，足踏銀黑雙色切削鋁合金輪圈，運動版及 ST-Line 的煞車卡鉗施以紅色烤漆，首發限量版則為橘色，車尾配置環型 LED 導光燈組，EVOS 車型銘牌比照新世代 Ford 車款橫列於行李廂蓋中央。尺碼部分，Evos 的車身長寬高分別是 4,920x1,920x1,600 (mm)，軸距則為 2,945mm。
內裝方面，Evos 採用環抱式座艙，前座配置整體寬度超過 110 公分的 12.3 吋及 27 吋 4K 寬螢幕，內建 SYNC+ 2.0 系統及 Ford 最新世代 UI 設計，搭配 FNV 智慧全網架構來達成 OTA 線上更新，全車 95% 以上模組均可支援，並導入百度 AI 技術及 Ford 首款 VPA 虛擬智慧助手。配備部分依等級配置 7 色氣氛燈、B&O 音響、Ford Co-Pilot360 系統、BlueCruise 自動駕駛輔助及 V2I 車聯網系統等。
動力配置方面，Evos 採用 EcoBoost245 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎搭配 8 速手自排變速箱，於 5,500rpm 時可輸出約 235hp 最大馬力，於 2,500~3,750rpm 間可輸出 376Nm 峰值扭力，原廠宣稱 0-100km/h 加速需時 6.6 秒完成，平均油耗約為 13.33km/L。
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ninidogs wrote:
這麼看來三缸的換回四缸了!!! 三缸的實驗失敗了嗎?
如同之前的power shift， 收起來不敢用了
這是用在大陸市場，只要三缸車在那邊都是慘遭滑鐵盧，所以很多三缸車都改回4缸，歐版Focus還沒有說會改成4缸。
而且ps變速箱不是已經重出江湖用在歐洲某些小改款車型上了嗎。
ps變速箱是真的有些狀況沒錯，但福特三缸引擎目前沒有出問題，何必為了反而酸。
在歐洲PS是配mHEV的，台灣沒意外還是會1.5T+8AT的，不過不知會繼續3缸，還是跟隨中國改4缸
小改應該會上輕油電，畢竟咖啡條款，不過也會保有1.5T，至於會不會變成四缸，就看情況了，如果中國改四缸還是賣不好，台灣就會收來用
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