已白換無關的,仍未解決問題是很不甘,很嘔...TIERRA車系2023/3,是換時規皮帶*1,曲軸油封*1嗎?沒其他周邊的了嗎?...通常到了換點或漏油一次工會換時規皮帶*1,曲軸油封*1,凸輪軸油封*2皮帶調整惰輪*1,固定惰輪*1,汽門蓋墊片*1,水幫浦*1水幫浦沒漏滲水或異聲嗎?也有車主會選外皮帶也一次工換是否是正時旁油封或汽門蓋漏油,水幫浦漏水混一起的漏跡?
第四天了想說原地熱車,也不開空調測試,結果原壓縮機旁鐵塊滲漏處不再有水或油,但位置又有不同,是介於油底殼和壓縮機中間有紅、藍、黑三條電線的東西,不知如何稱呼,而水或油居然是從電線中不斷冒出,所以PO文請教。自已觀察,主水箱還是滿水,副水箱水位卻有下降。如果在空調未開,而原滲漏處不再有漏,卻在熱車時其它位置開始滴漏,該不會是水箱水吧?可是滴下液體略黃色,又感覺粘粘的;手摸水箱內的水卻是一般自來水的觸感,兩者完全不同!
蛋炒蕃茄 wrote:是介於油底殼和壓縮機中間有紅、藍、黑三條電線的東西 那是曲軸位置感知器,上方有水泵浦還有一個出水管(鋁製)和下水管(膠管).都有漏水可能.你即然沒有動手的能力,最後也是要找修理廠修,就直接找修理廠做冷卻系統加壓測試,找出漏點,修好它,再做一次冷卻系統加壓測試,確認不漏了,結案.