目前active x90.9, active vignale是96.9。以wagon車型差6萬來說,active xwagon會變成96.9萬,active vignale wagon變成102.9 萬。以96.9萬可以買一台功能與SUV功能幾乎一樣,適合戶外露營休閒的的跨界旅行車來說,應該蠻有市場吸引力的。
沒差吧觀察福特一個月總產能 2800-3200這Kuga 一樣是用focus底盤,製程沒有差很多 產線能共用把它想成是focus車型款式來看就好總產能用不完,製程沒差很大,共用產線優勢也就沒有替代 取捨的必要工廠少了這款車, 每個月 還要少賣個幾百台的收入工廠 工人 都要付錢養的啊
苦瓜不是不好只是一開始把他捧太高才會有落差值,休旅車結果車內空間小,250p開起來感覺210p,前避震設計不良有異音後避震又漏油,這是苦瓜車系第一次用單筒避震結果不會設計造成前燒軸心後漏油,其他小問題就上網做功課吧,福特車系從古至今都是一開始熱賣後來沒下文⋯⋯⋯
無聊這些車全部都要放生了最後是電動車啦~福特不會再放入任何資源 更新 "傳統" 車系了2025 KuGa Focus 都要停產這些車都是 末代 要全部 停產了有啥好調整? 有啥好討論?現在不買以後也買不到