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謝謝你的留言
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跟之前小柴酷比起來
最大的差異是此代浪九隔音好很多
很多朋友及同事試乘之後都很訝異地表示這不是貨車啦
其次是座椅與駕駛座空間佈局
柴酷的座椅椅面偏薄且長度偏短
且駕駛座空間布局比較駕駛導向
導致體感較為壅擠
個人身高189
開得快5年還是找不到舒適的坐姿
新浪九這方面就改善很多
交車當天一上車就立刻調到舒適的坐姿
一上路就知道這是我的菜了
但座椅的只有6向電動調整
這點柴酷是8向電動勝出
油耗部分目前跑了650km
油表還剩一格
不過打算第二桶油再來開始計算油耗
因為第一桶油有太多時間是怠速摸索各項功能與整理車子 (裝行車紀錄器, Garmin....等等, 還有車內自嗨)
同場加映
業務幫我準備的驗車專用軟性磁鐵貨車牌
噗嗤....
沒錯是軟性磁鐵的
我還是生眼睛長眉毛第一次看到還有這種東西
驗車前吸上去
驗完取下收好
真是上有政策下有對策啊
Patrick
1966 cafe
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