修不下去就去報廢呀~這個問題不就兩個解決方式而已嗎?
進水應該會炸活塞吧
傻瓜狐狸
也許他還在輕微狀態,外廠開蓋處理也許就沒事了 ~ 那報價應該是直接換缸體
a107732
應該還在輕微,還不會抖動。跑短程副水箱還不太會少水。報價是換引擎總成。
你車子如果過保後
如果都還是回原廠保養
應該都比較容易有原廠的善意處理方式
kdg
別相信甚麼善意處理,沒白紙黑字都是屁
a107732 wrote:
我的車是2017年 Kuga...(恕刪)


開放式水道
原廠死不認
活該被MG打趴
傻瓜狐狸
開放式水道引擎不分品牌(不知道為何福特在網路上燒特別大)近幾年就是這樣了,靠裝死跟有限度的保固拖過去(最近 intel 也用這招在扛損失),至於 MG 其實只是加速進程罷了,福特的全球錯誤其實很嚴重
奶茶喵喵 wrote:
開放式水道原廠死不認...(恕刪)
開放式水道設計沒有問題,問題在福特搞的那條汽缸之間的水溝實在是⋯

任何對機械稍有認識的人都看得出來是因為汽缸跟汽缸之間那條縫隙造成強度變差!


左邊是變形了的汽缸⋯右邊是完好的汽缸


下圖是新跟舊的設計,可以看出後來改良的將汽缸之間的肉連起來,只鑽一個小孔讓水流過散熱,這樣汽缸就不會因強度不足而變形了!
2017 年6T 換引擎 16W 路過~~~
binsono wrote:
2017 年6T 換...(恕刪)

莫非大多數Mk2/Mk2.5車主們要平安看到這個里程很困難?
傻瓜狐狸
我家的 Mk2.5 也安全看到這里程數沒問題
問了好幾個外廠,他們建議不要修了
傻瓜狐狸
可能是因為工錢頗高吧,跟可以安全施作的合作廠不多~問問看一些專修福特的外廠看看。話說修完應該可以至少再戰下個七年沒問題就是了
7年多的車遇到這樣的問題,修也不是,賣又賣不掉。

平常也不大腳,順順開,也都按時回原廠保養。

沒亮過引擎燈,但每次開車前都要檢查副水箱的水。也不敢開高速公路,只開市區短途。
hermas
賓士也常發生
a107732 wrote:
7年多的車遇到這樣的問題,修也不是,賣又賣不掉。

平常也不大腳,順順開,也都按時回原廠保養。

沒亮過引擎燈,但每次開車前都要檢查副水箱的水。也不敢開高速公路,只開市區短途。
好可憐!你跟我不同,我是專跑高速跟遠程⋯5年跑快15萬!
福特的車應該是⋯新車買來就儘量操,反正保固期內有保固,保固期一過馬上賣車換新車⋯這樣絕對沒有「修的痛快」的疑慮!
womge20006
福特都是當代就會售出,不能一車傳三代真的很可惜
kdg
怕就不要買啊,幹嘛活這麼辛苦
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