時代的結束-當馬遇見蟒-When Altima meets Mondeo

我的第一台車是mondeo二代,印象不錯,沒有傳說中的活得精彩、修的痛快。
還以為是什麼車

無聊
福特mondeo 良率搞不好還比altima 好

VC 這顆可變壓縮比引擎 油道設計不好會有炸引擎的風險

原廠也是無解只能保固內跟你修 保固外就你家的事
FB的MSC社團昨天有一台當時全台僅進口42輛的白柴碗蟒要賣,跑5.4W公里,開價95W,可以問問看。


Henry880620
52台
mign7070
謝謝指正
所以?

所稱的馬也不是馬,蟒也不是蟒
osla
都寫When Altima meets Mondeo....不知道你在所以什麼.
老柴蟒現在一部十萬內,若能找到好車,上林口三義坡,會爽到您不要不要的..........
osla
柴蟒Mk4 163hp調教超猛又省油!
這兩台都是好車啊,只可惜已被休旅大軍取代
paig73010 wrote:
第一次買福特買的就是Metrostar 2.5
3年跑7萬多 修過水龜、2次變速箱一次發電機。

你肯定是遇到兩光保養廠了,三代2.5開到破20萬公里遇過一次壞發電機
油耗是慘不忍睹,但2004那批有六安你敢信?
再說一次,保養要記得做功課跟在師父旁邊看邊問才不會常上課
自己開汽蟒,租過馬,
我感覺兩台車一般旅程行駛,感覺很接近,
但是馬的底盤稍硬,應該跟避震器與輪胎有關,
另外空間感我認為蟒比較好,
當初兩者都是候選名單。
感謝您的分享

中大型房車真的是時代的眼淚,
現在還堅持開房車的,
算是男人的浪漫吧

從Mondeo MK3 RS,
升級到Mondeo MK5 sedan 2.0t,
還是非房車不開,休旅重心太高不習慣


對於Mondeo wagon的線條,
怎麼看都覺得過於厚實飽滿了,
雖功能性很強,但四門款還是俐落一些
尤其是四門那車尾微微上揚的線條,
真的是銷魂!
關於外型的看法,這點跟您一致。

到了一個年紀,
車子是開帥不開快了,
當然是選自己喜歡的就對了!

不過mk5 2.0t上個一階晶片,
還是偶爾可以當一下熱血好爸爸
但還是沒有像Altima的GTR技術加持,
明明用CVT還是快到嫑嫑的

分享一下Mondeo mk5的側面
很原廠,但個人還是覺得很好看







ninjaostyle wrote:
前言-租車平台Zipcar...(恕刪)
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