chernann wrote:其實這都google的到
現在原廠正時皮帶使用期限都蠻長的，舉例法國寶獅Peugeot
法國白佬建議柴油引擎十年 或 11萬2,500英里換正時和綜合皮帶
如果照原廠的期限更換, 會有更多問題
所以, 今年進的才會將濕式皮帶設計改掉
圖片google就能看到
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chernann wrote:
正時鍊條使用期限要看車款，假如鍊條張力器無法維持張力導致跳鍊。鍊條斷鍊或死目可能就導致炸缸
例如Fiat 1.3JTD，飛雅特代理商推薦六萬公里就要換鏈條
現在原廠正時皮帶使用期限都蠻長的，舉例法國寶獅Peugeot
法國白佬建議柴油引擎十年 或 11萬2,500英里換正時和綜合皮帶(下圖)
正時鏈條沒有那麼沒凍頭，家裡國產馬自達開了37萬都沒換過！
不過你提到的飛雅特鏈條我倒是曾聽聞過義大利車的正時皮帶壽命特別短，之前朋友曾買過一台Alfa Romeo⋯車店的人跟他講正時皮帶每4萬就得更換被他嗤之以鼻，說那有車的正時皮帶那麼沒凍頭？結果他真的在5萬公里時遇到正時皮帶斷裂的慘事！
法國PSA柴油引擎的正時皮帶（非浸油式）原本更換的時間是20萬，之前我的車因為在16萬時要賣人，怕後面的人不懂啥時該換皮帶⋯因此提前更換換下來的皮帶看起來仍完好如初，判斷用20來萬沒問題。
鏈條當然也是會有壽命⋯但是這個壽命是多少？30萬？40萬？還是50萬？我想若是真的開到鏈條會鬆到跳齒、正時位移時⋯通常這台車的其他部分也已經都不行⋯該壽終正寢了！
有些人的看法就是:沒有很大的異音就是好的就不需要處理. 壽命多少要換這就去問車廠吧每款引擎又不一樣. 正時鍊條優缺點這自己去查一下就知道了
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pcian wrote:
正時皮帶為何要泡在油裡？
2025-12-06 22:34 #14
Territory雖然是台灣未曾販售過的2025年全新車款，但在國外已經算是老車囉，一點都不稀罕喔
(1)
福特第一代中國版 Territory 2018年8月發表，2019年初正式上市（下圖）
(2)
福特 2022年又推出第 2 代 Territory 車系（下圖）
(3)
福特2025年針對第 2 代 Territory 車系，首度發表了小改款車型，也就是這個月台灣上市的車款（下圖）
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