從墨西哥 Ford 佈局看 Territory:P1+P3 油電架構還有「大招」?

台灣福特引進長安7人座銳界,只是時間早晚而已
其豪華程度肯定讓台灣人眼睛一亮
https://www.autohome.com.cn/cars/imglist-x-x-3615-x-x-x-x-x-x-1.html#pvareaid=3454450
油電車成為福特全球戰略思維,已不言可喻
BigMac4Diet
有在觀望這台喔,長度加50公分尺碼還好。去年底本來要換車,先壓一下,看看油電/電車7人座今年有啥好康.........[^++^]
Abby1926
之前聽車媒應該有問台福高層,已經從一開始沒打算改口成,"有在評估中",所以七人座的機率蠻高的...。
Territory 這套 油電架構 真心覺得不錯

希望可以 大幅度 用在 Ford 底下 其他車型

商場如戰場 有好用的武器 沒理由 不大量使用
BigMac4Diet
Mondeo 全球只剩中國版生產了,以後歐洲福特的車款改由中國福特開發?.....
Arcus0827
BigMac4Diet 歐福會聚焦歐洲偏好的小型掀背(電動車、PHEV),陸福聚焦在亞太喜歡的SUV、CUV。美福維持皮卡、商務車。
Arcus0827 wrote:
最近看到 Ford ...(恕刪)


阿不就是7人座領裕!!



就看台福要不要追加上市這台領裕而已!
再拖下去.等三菱destinator 上市後就搶不到市占率了!
BigMac4Diet
這台車殼不同,不是只改內裝喔。長度加了25公分,軸距也加長了。
不是喔,不是這樣的喔!
從來拖垮福特銷售量的後腿並不是那些什麼價格啦、馬力啦、配備啦、規格啦!而是品管跟後勤能力的口碑

口碑好,當年萬年引擎的神A怎麼賣都是霸榜第一!

口碑不好,即使端出滿滿牛肉也只有蜜月期嚇嚇叫...

我自己是蠻看好Territory的,但是還是先讓子彈飛一飛...
不知道墨西哥版的會否跟我們一樣前擋容易起霧,希望他們也常常前檔起霧,這樣福特更新空調程式會快一些。
德國PS變速箱 跟 大陸混動引擎 比較起來
至少TT 目前看起來還沒有重災情~
需要請謹慎購買 ....繼續觀望
國內一年沒出包大概是可以買
npnpnp1979 wrote:
Territory 這套 油電架構 真心覺得不錯

是的,那位無聊法利雖然嘴硬,不承認之前在純電的大失敗。
但現在就是打算用長安福特這套P1+P3油電系統全球迎戰日系雙田的油電車。
未來可以期待Kuga SUV及Focus CUV的多能源(BEV、PHEV、HEV、ICE)版本推出。
傳說中的勇者 wrote:
Arcus0...(恕刪)
笑死,中國設計跟製造是有什麼需要負擔的嗎,某類偏執人的心理負擔是吧。
kira7887
這套HEV是基於陸版PHEV閹割而來的。除了中系車,你見過哪個車系那麼喜歡用DHT配HEV呀?比較早用這套方案的大廠是長城集團。
kira7887
傳說中的勇者你要理解成菲台聯合研發也不是不行啦,那你又說啥中國設計跟製造的負擔呢?
7人座AWD 混動 是銳界L嗎? 這台有興趣
https://www.youtube.com/watch?v=MiPc7etqW9c
Abby1926
軸距多50cm,車長恐怕也會破5米,雖然第三排空間會較好,但實際在台灣停車會比較困擾吧
winz77
我住鄉下 戶外活動 感覺得還蠻好用的 有考慮韓系那兩牌7座SUV 如福特進這台 價格壓到150 多一種選擇也不錯
6人會比7人好坐、舒適,能有PHEV會更棒
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