整天沒在做事的屁孩 wrote:
越野界的石皮言午啊 ...(恕刪)
網路沸沸揚揚說福特要生產新一代苦瓜，純電。
看到純電兩個字就能NEXT了，根本玩不贏大陸新能源車。
自身擅長油款國民車，應該將擅長的產品市場固守，再徐徐去闖其他領域。
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這執行長跟當年HP的Carly Fiorina有得拚，毀別人家業不手軟，污辱了專業經理人這個詞彙。
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儘管川爺也刪掉了電車上的補助，但這些包含福特的西方車廠也沒有停下發展電車腳步也沒有徹底捨棄廉價車市場。因此，這對福特而言就是個反攻機會，但是他們廉價電車和廉價車必須要做好才行，因為他們不能一直有太多錯誤。
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整天沒在做事的屁孩 wrote:
現在全球第二...(恕刪)
很難，全數供應商得自己籌建，不符過往車廠的利益。
現實就是全球都仰賴中製低成本好處已成局。
吃的、穿的、住的建材、金屬原物料與前端加工、交通用品。
實際就不可能把樓打掉、公設鏟掉、鋼材拆光、衣服脫光光⋯⋯。
那這就是作夢。😮💨
汽車產業，儀錶、行車電腦、跟家電3C相關的產品，幾乎都陸製。
才有價格抑制在現在市售條件下。
要通通自己來，那費用成本都是可以收一收吃自己了。
所謂的去紅供應鏈，洗產地就能解決，只是痛苦點，門檻變高一些，對岸一樣用你的遊戲規則打敗你。
歐洲綠能就是這樣洗。
只要有利益，廢典忘祖成了共同語言。
德國綠能掛人頭被洗了一地，也是自招的。
陸車企吉利這些為何不惜代價去歐洲收購福特、福斯的廠——產地就會是歐洲，用對手的遊戲規則鯨吞作戰，讓對方沒皮條。
當地廠商有利可圖幫作局，該地政府利益綁架便會溫水煮青蛙。
加速歐皮中骨的現實。
此消彼長，已成定局。
理想很美滿，幸福很骨感。
就沒那個咖撐作。🤣
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阿福的網宅II wrote:
現實就是全球都仰賴中製低成本好處已成局。(恕刪)
但也因為這樣，中共絕對不可能繼續讓多數淪陷區同胞繼續當韭菜人礦來用，如果他們還這樣搞的話，反而是我們中華民國可以透過他們官逼民反來收復淪陷區了，我們可以不用一兵一卒反攻大陸就可以順利得到勝利了...
因此黨要繼續榨乾當地人民的行為在未來是肯定不可行，他們的人力成本勢必就會要求增高的。各國包含對岸企業們也知道長期依賴對岸同胞的血汗錢是無法長久持續的。
但好消息是那裡還是有很多國家可以替代祖國，東南亞目前都是不錯的選擇尤其是印度是世界最佳選擇。米帝這裡則是選擇老墨作為對岸的替代品。只不過，就是要靠這些國家施壓跟鼓勵去讓這些企業去花大錢開發這些國，而且這些國也需要能配合這些企業的好政策與國安。像是印度對於外企來說還是失望，但是還是不會放棄他們並仍作為選項。老墨的掃毒戰爭依舊沒結束，但是很多企業還是很看好這裡。
