teagreen998 wrote:
可是要他提供...(恕刪)
因為客貨認證車是不得變更的。
他當然拿不出來。
福特六和Kuga MK3就被檢舉，是國內汽車廠第一家被VSCC噹SUV客貨認證車後座解鎖的。
從此全省經銷商不論展示車或試乘車，通通都只能放鐵桿版本。
解封只能去民間。
但就私改不合規範。
VSCC沒法要求個人，就找車廠下刀咩！
但車子交車給車主，誰能管到車主改沒改。
VSCC車審中心就可能會從驗車去要求管制。🤣
目前驗車廠是只驗那四根鐵桿必須要有。
座椅傾倒應該還沒強制驗車廠要驗。
但VSCC何時會跟驗車廠要求驗椅子，大概車廠客貨認證車就可以打包不用賣了，都得買純客車認證。
同一台車的客貨車與客車認證，合理的零售價約莫訂6萬價差。
超過6萬也是多抓。
就看自己是否跟CR-V給台本多賺。🤭
