同事跟我說CVT是性能殺手?這是真的嗎?

193分

191樓

個人積分：193分

文章編號：33952999

其實一般談「性能」多半只從帳面上的馬力、扭力來判斷，坦白說這有些迷思

車子馬力、扭力到底表示車子的什麼

讀機械系、航太系或物理系的學生如果看不懂上述說明，我建議趕快轉系或是把網路切掉把機動學、古典力學拿出來開始K。

總結很簡單，只要你在各檔位藉由拉高轉速時保持系統的最大扭力值，你就能榨出各齒比的最大馬力輸出表現，鍵盤車手都能懂的例子就是頭文字D中拓海的老爸換了新引擎之後一直不告訴拓海扭力最大峰值出現在一萬轉，使得拓海跟過去一樣每次都八千轉換檔時都會造成扭力下降無法發揮應有的動力輸出。

不過話說回來，一般汽車車主又不像是騎機車，根本就沒什麼機會拉到四五千轉榨出扭力峰直，也不是像車手一樣過彎時都講求對應扭力最高轉速時在換檔，說來說去有時只是活在霧裡自我感覺良好罷了。

PS1.不過有些歐洲的車子會以小排氣量搭配渦輪「製造」比同級車更高的扭力跟馬力
PS2.極速、扭力、馬力在市區甚至高速公路行駛中駕駛會有感覺的只有扭力，其餘都是茶餘飯後打屁用。

Colt PHP

293分

192樓

Colt PHP

個人積分：293分

文章編號：34021828

dnhri wrote:
給不是很瞭解CVT的...(恕刪)

這些文章不好找到~

謝謝提供~增長知識

dnhri

453分

193樓

dnhri

個人積分：453分

文章編號：34030777

Colt PHP wrote:

dnhri wrote:
給不是很瞭解CVT的人看的....

http://www.livemotor.com/repair/0003.htm

http://www.qclt.com/tw7%C5%E0%D1%B5%BD%CC%B2%C4/%8C%8D%84%D5%BE%AB%C8A/te4-0309.htm

...(恕刪)

這些文章不好找到~

謝謝提供~增長知識

別客氣~都是車友~大家互相交流~

我自己的車就是 1996 年的 NCVT 的 March.

dnhri

453分

194樓

dnhri

個人積分：453分

文章編號：34031080

Colt PHP wrote:
dnhri wrote:
給不是很瞭解CVT的人看的....

http://www.livemotor.com/repair/0003.htm

http://www.qclt.com/tw7%C5%E0%D1%B5%BD%CC%B2%C4/%8C%8D%84%D5%BE%AB%C8A/te4-0309.htm

希望大家會有自己的心得與感想.

以訛傳訛的鍵盤車手們...

我也只能說...盡信書,不如無書....(恕刪)

這些文章不好找到~

謝謝提供~增長知識...

OK啦~都是車友~互相交流~

小弟我的車,正是 1996 年的 NCVT 的 K11-March