而這篇
所說的左腳煞車是拿來上坡起步用的
我知道
還是有一堆人不知道我在說什麼
不是用左腳去煞停
只是在起步時先用左腳踩緊煞車然後右腳去催那麼一點點油門......
然後.......同時放開左腳與右腳到底
保證不會倒退嚕
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再稍微將步驟說細些，
自排車的話是在停定時右腳是踩在煞車上的，右腳踩住煞車向右挪一些然後左腳踏上煞車(還是要施力喔)，這時將右腳從煞車挪開，然後當車要開動的時候(就是前車已經動了，或是綠燈了)右腳輕踩油門(注意是輕踩喔，重踩的話油門一放開就直接去親前車的屁屁了)，當動力有輸出時將左腳煞車放開。
主要重點就是動力跟煞車的銜接時間縮短讓車子不會往後滑(多開幾次就會了)。當然拉手煞車也是一樣可以的，但是自排車起步又不需要左腳去踩離合器，幹嘛不運用左腳呢?
手排就只是運用手煞車跟動力的銜接。
如果有試過在冬天的Montreal在接近45~50度的斜坡遇上紅燈，地面上又是雪，你就會知道為什麼會需要這樣開了。
PS: 冬天下雪天在很斜的斜坡動力輔助根本就不夠，後驅車大馬力的車更慘，起步都是打滑好不好。
我有試過上坡車子不是直直的上，車頭時微微斜個10~15度撇上去的。
還有左腳煞車在自排車上都會用到的(手牌也會)，當你車速很快過彎時有時會用左腳煞車去微調車頭角度。
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