Insurance Institute for Highway Safety對於小車高速衝撞結果,不管是Ford Fiesta或Toyota Yaris正面衝撞都有不錯的分數。Minicars Test ReportFord Fiesta 衝撞測試影片
疲勞駕駛真的很要不得,沒看到你們譴責疲勞駕駛的人,還說是開什麼車駕駛才會沒什麼事!可以跟我說一下你們都走那裡的路嗎?省的跟你們走一樣的路被你們疲勞的駕駛撞到就衰小了"有些東西用到才知道價值"希望你所說的"價值"不要因為你們的"疲勞駕駛"而造成別人家庭的不幸
ASANA wrote:.....老實講,用...(恕刪) 中肯....看出了真正的細節及重點前不就國道上的二死二傷,,就是因為疲勞價駛關西還有前幾天L牌的山路翻車事件,,看看大家罵的是什麼和還是討論吹捧著車多耐撞....
Patrickuo wrote:這根本只是板大朋友的運氣好到一個極點吧加上結構比較軟...吸了衝擊力如果往駕駛座撞下去 還會平安無事嗎= =應該是要感謝祖先保佑才是重點XD 恕刪) T牌的車身結構更軟阿譬如前幾天的希望號或是之前的"潰縮"代表這樣結構夠軟了吧但怎麼還是掛了一堆人呢??除了祖先神仙保佑之外車體安全結構更是重點吧
疲勞駕駛都不用譴責一下喔要是今天撞到不是電線桿撞到的是人勒?那那個人是不是活該倒楣被你睡著的朋友撞死雖然最後被撞的是電線桿,但也夠倒楣了八千是電線桿的成本但背後要出動多少人力....沒受傷這樣你朋友真的會嚇到真的會有所警惕嗎?
Jheng-Hua wrote :沒有對照組的想當然爾說法要說多堅固,請多買幾個廠牌並從相同車速相同撞擊條件對照來比這樣會比較有說服力一點個人從照片只看到一個教訓那就是標榜再安全再堅固的車子要開很快去撞電線桿最後都是成為廢鐵而已至於人沒怎樣,該感謝的不是Fiesta而是老天...(恕刪) 照您這樣說,我們應該都不用去研究去挑選安全性比較好的車啦!反正照您說的:該感謝的是老天!所以安全來自老天囉?所以沒汽囊也沒關係,不繫安全帶也沒差,不帶安全帽也可以?反正都看老天就對了!?所以我們應該要設一個板來分享到哪間廟跟老天溝通拜拜比較可以得到老天行車安全的庇佑?誠心希望您去當一下對照組吧!以驗證老天對於車輛安全數據是否有直接的影響數據.