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wade1982 wrote:
最近看電視，X-trail...(恕刪)
國外都是用引擎馬力數在決定要繳多少稅金
台灣是以排氣量來分級距,依照排氣量去繳稅金
對低排氣量大馬力的車是有賺到一點便宜
所以渦輪引擎在國內也越來越普及
但是在台灣販售主力的日系車種來說還是少見
日系車仍是以自然進氣引擎為主
例如排氣量仍是維持在2.0或2.5的Xtrail或是RAV4
馬力數不高,油耗值普通 ,像Xtrail搭載CVT變速箱也是為了節省油耗而來
自然進氣引擎高排氣量相對沒有大馬力表現
就像Xtrail 2.5的馬力還不如KUGA 2.0
Xtrail有點像是要搶攻一些注重車內影音設備的買家
DVD或是導航很多人都喜歡
不過開車的時候還是盡量避免使用
以後驗車有規定DVD是不能在車子行進間使用
當然也有辦法可以破解,還是安全至上吧
KUGA的特色就是在於安全配備齊全和配備豐富
雖然沒有DVD和導航
不過也把全景天窗,車側盲點偵測,感應式電動尾門,倒車顯影
這些實用性高的配備放進配備表裡
影音配備出廠後想加裝都不會是問題
安全配備出廠後就真的很難再加裝
Xtrail和KUGA要怎麼選
就像版大講的,Xtrail是把配備壓在多媒體系統
KUGA是壓在安全配備和實用性高的地方
就看消費者自己的喜好自由選擇
不過話說回來Xtrail讓人眼睛為知一亮的地方很少
360度環景系統感覺是仿效同集團的LUXGEN而來
引擎沿用ROGUE車系,引擎效能表現沒有突破
感覺快把電子化的輔助配備當成主打項目
不如安全氣囊從四顆升級到六顆吧
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文章編號：56259615
怎會又~~~扯到空間了
每次有車在互比......forester 一定會被抓去比 後勤跟代理商
kuga 一定會被抓去比後座空間
該死的是 講安全配備時..一定是小貓兩三隻,,然後繼續扯去別的地方
連 3張安全座椅的神人 都被請出來了,,,要不然是多小多不好坐
講白的....kuga 的後座確實沒有其他車來的寬 來的大 但夠坐了!!
不到難坐好嗎??
上上星期剛跟 民族上正試乘了柴油 kuga 從鼎金路段開上去國10 加速到 100
雖然沒感受到 貼背感!!但也沒有頓挫感!! 整個就是無感覺狀態的一下就到達了 100
這樣算不錯吧!!
試過 夭壽前檔車 因為不給上國10(因為沙石車多嗎??^^") 只讓我繞到高鐵然後一圈回來! 可惜
然後又試了 日係4WD 因為是試汽油 i 版的,,平面加速就不跟柴油的做對比...但上下坡 真的很棒
試了3台後 真心覺得 kuga 在平面起步跟加速上 讓我最滿意了!!
這就是那 馬力 上的差異嗎???不懂!!懂的人就解釋一下吧....
再扯去空間那邊....那乾脆改標題好了
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