以上聯結，是M01的測試。
可以參考看看，0-60有多少可以比kuga快？
我在前面就有提到，與一般NA國產車相比，kuga在0-50區間還有80~120(再上去我沒試過所以不敢說)是有一定優勢的。
當然在山路或重負載時，與一般NA國產車的優勢更明顯。
而除了高速公路外，一般道路(市區、郊區...)大多時速都在0-60之間，所以很多試車媒體(包括車主)都說"感覺"試車時KUGA衝勁不錯但0-100就是不怎樣。
但是，前提都是在車主都敢踩下去的情形下，如果NA車的車主很有經驗且敢將轉速保持在甜蜜點，那渦輪車不見得有一定優勢。
我自己之前幾台都是2.0NA，車重都比現在KUGA輕而且當時載的人也不像現在(小孩長大了、我變更胖了)，但實際路上跑，爬山感覺真的很得心應手。
不是要說渦輪車就一定好，但這就是它的優勢所在，至於之後的保養費用還有要更注意所花的心思，例如無法像NA車熱一下車就可以大腳踩下去、到目的地後都還要怠速一分鐘、震動比較大(KUGA與之前的車相比)...等，就是它的弱勢囉。
sid1980cheng wrote:
還車重風阻 車種不同
我可是針對別人回覆
才說10秒車比比皆是能有多快
1.5T實測數據 純文字不多
視頻恐花時間找 對岸有更多0-100集評
有興趣自行搜索吧
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何況多次測試的最佳紀錄9.8秒 你認真覺得快嗎
少見RAV4車主是因為性能需求購入
但常見1.5T的在那說車有多快
難道連馬力重量比的常識都沒有
以為渦輪車就一定快嗎
100萬內SUV GT220 CRV TUCSON 連CUV VITARA1.4 CX3都可以吃定你
當然要比慢請便
！
