jenshen wrote:都是小面積撞擊阿!...(恕刪) 未看清楚斷定照片有100%正面撞擊確實是我不好但是小面積撞擊不是偏位就叫小面積撞擊是要有25%小面積撞擊的條件並且時速在64km/h你確定這些條件都有符合?而且撞到的東西不同結果也會不一樣
網路隨機抓的,所以速度從10~100都有可能。IIHS說超過64KM A柱會歪。所以以機率來說隨機圖片A柱歪掉的機率就會超過一半。搜遍GOOGLE了,小面積撞擊A柱歪掉的KUGA還真找不到。不覺得IIHS實驗室怪怪的嗎?
再來一個。時速70~80左右,右前輪撞分隔島。力量全吃在右輪,右輪直接撞防火牆。在沒有板金、鋼梁的緩衝下,結果A柱、底盤都沒變形。門還可以正常打開!!!!輪子的寬度只有23.5公分,這是約15%的超小面積防火牆撞擊。結果車艙也沒事。
jenshen wrote:再來一個。時速70...(恕刪) 小面積撞擊測試撞的是這個東西你拿撞分隔島的來比較?圖片來源:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=4359755
IIHS那個是先撞板金、再來是鋼梁、再來是輪子、然後才到防火牆、A柱+底盤我提的例子是 撞輪子、然後就到防火牆、A柱+底盤。少了板金、潰縮鋼梁的保護底盤應該受損應該更嚴重的,結果車艙也沒事。兩者的狀況當然不一樣,對底盤來說,撞分隔島那個情況是更嚴苛的。
Any way如果真的很弱,照理說可以輕易找到許多A柱變形、車艙變形、底盤變形的案例。但怪的是找遍GOOGLE了,小面積撞擊沒看到這種情況。不覺得IIHS怪怪的嗎? 他們說KUGA很不安全,但實際上撞起來不是這麼一回事?