Justin-LYS wrote:
很多人說馬自達品牌價值比較高?
到底是哪裡比較高?
就是個平價品牌，然後賣比較貴。
實在無法理解。
因為他們花比較多錢去買
當然要說品牌價值高點
不然錢白花的
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LYC_Deus wrote:
Ford Active +1
雖然CX-30內裝真的很美質感很好
但是我個人感官認為
Ford Active的內裝也沒有很差
畢竟它是台沒破百萬的車
你可以再拿Ford Active去跟其他日系品牌比一下
相信你就會發現差不多的價格
Ford Active的內裝算是不錯的了
有的真的很陽春價格卻也到這個級距
我覺得馬自達的內裝其實也就贏在大量使用皮質而已，當然也就反映在價格上。
福特新世代車型內裝設計其實不錯，只是用料比較普通。
但就內裝設計上我比較喜歡福特，舉例來說，馬自達的跑車式的中央鞍座讓原本就不大的空間更加壓迫，
相較之下福特較低的中央鞍座營造更寬闊的空間感。
還有福特車機螢幕的位置我覺得比較好看也方便使用，馬自達的車機擺遠遠的不給觸控，雖然旋鈕好用，但為何要限制使用者不能用觸控?難道停車的時候不能用?副駕也不能用?
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可能是後者[沒有不敬的意思]
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Justin-LYS wrote:
很多人說馬自達品牌價值比較高?
到底是哪裡比較高?
就是個平價品牌，然後賣比較貴。
注意汽車新聞幾十年，我也完全無法理解什麼時候馬自達變成豪華品牌、準豪華品牌了？
改進口、車價墊高後就是豪華品牌嗎？豪車該有的它有嗎？動力、豪華配備？
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/?car_id=cx-30
到日本馬自達網站，CX-30從2,392,500日幣起跳，約折合66萬台幣（跟日本豐田的CH-R差不多），然後到台灣說這是個「準豪華品牌」？
是車商臉皮這麼厚還是花大錢的盤子為了證明自己不是盤子，所以才這麼稱呼的呢？
明明就是日本的平價品牌車，大概跟美國福特、德國福斯同樣都是國民車而已。
豪車指的是高人一等的配備+高人一等的車價，如果只有車價高人一等，那不叫豪車。
馬自達在引擎、變速箱、自駕方面是被海放的，就算內裝質感好，那也是犧牲其他地方換來的（再沒內裝跟外觀就一無是處了），並不是其他地方也完勝。這樣充其量只能叫做「有特色」而已，根本與豪華品牌八竿子打不著。
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knift wrote:
注意汽車新聞幾十年，我也完全無法理解什麼時候馬自達變成豪華品牌、準豪華品牌了？
改進口、車價墊高後就是豪華品牌嗎？豪車該有的它有嗎？動力、豪華配備？
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/?car_id=cx-30
到日本馬自達網站，CX-30從2,392,500日幣起跳，約折合66萬台幣（跟日本豐田的CH-R差不多），然後到台灣說這是個「準豪華品牌」？
是車商臉皮這麼厚還是花大錢的盤子為了證明自己不是盤子，所以才這麼稱呼的呢？
明明就是日本的平價品牌車，大概跟美國福特、德國福斯同樣都是國民車而已。
豪車指的是高人一等的配備+高人一等的車價，如果只有車價高人一等，那不叫豪車。
馬自達在引擎、變速箱、自駕方面是被海放的，就算內裝質感好，那也是犧牲其他地方換來的（再沒內裝跟外觀就一無是處了），並不是其他地方也完勝。這樣充其量只能叫做「有特色」而已，根本與豪華品牌八竿子打不著。
準豪華品牌應該是像別克這種的吧
以通用為例：平價(雪佛蘭)、準豪華(別克)、豪華(凱迪拉克)
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digital88 wrote:
我承認...馬自達的(恕刪)
你不得不承認，代理商這種操作是有效的，你看看這串樓裡面，多少車主都認為自己的馬自達是豪華品牌，而且品牌價值高、有品牌光環。我真的不知道他們哪來的自信？不就是日本國民車品牌而已？
如果VW、SKODA說他們是豪華品牌，可能會被大家笑到翻吧，同理，馬自達也是一樣。小美冰淇淋專賣店的裝潢再豪華，它也不會比哈根大支好吃，還是人工香料的低價冰淇淋。
其實樓主的選擇也很簡單，二台車的差價還不算太大，前面網友對二台車的分析也很清楚，如果你覺得內裝質感、外觀是最重要的，那就選CX-30；如果用實用派的，喜歡LV2科技、動力、低稅、空間…就選Active。兩台車因為調性差太多，所以反而好選。
