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駕訓班的301 手排4速
福特載卡多廂型車 手排5速
日產太子253柴油貨車 手排4速，排檔在方向機柱上
，油壓離合器踏起來很有Q度福特金全壘打 自排1.6
現在還在開
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福特88天王星 手排1.8
其中特別要說的是太子253柴油引擎貨車，沒動力方向盤、油壓離合器比一般車子的離合器還重，實在是手臂兼練腳力的好車啊
。猶記當時考到駕照，我老爸叫我練習開這部車，還告訴我，只要把這部車開到很熟練，家中轎車就讓你開
。我想可能是因為練習到最後，愛上那種動力隨傳隨到，而且維修保養又便宜，讓我對手排車留下非常美好印像。後來我姊換車，把她的上班車牽回來。已開過手排天王星後，一開那部自排車我就直想換車，變速箱遲緩反應慢，加速慢、再開個冷氣下大概會要了那部車引擎的命似
…讓我一直很想去找2手報廢車上的手排箱回來更換！不過後來因為當兵兼之在台北工作，那部車已經用不到了，才又轉手給別人。現在在開的天王星，是在民國78年左右買的！現在還是老當益壯呢。2年前在中山高，接近三義爬坡路段發生「正時皮帶」斷掉導致引擎熄火，坐上高速公路小黃到修車場，修車場老板一拆鳥仔蓋發覺引擎從沒大修過、才知原來這條皮帶是出廠後一直沒更換過，當時車上里程是22萬多公里
。三、四年前，從台南出發到台北石門，中山高三義爬坡路段之前的橋上開始加速至時速120公里衝上坡，到坡頂時剩95公里，當時車上3個大人、後車箱還載了好幾十斤的東西！直到現在還是有那份實力。天王星果然是有夠耐操
從領到駕照到現在，算一算超過12年以上，因為手排車帶給我非常棒的加速感覺，我想除非車廠已經不推出手排車，否則家中下一部還是會挑手排車吧。
講個笑話…
話說我姊把他那部金全壘打牽回來，有一天出門，想說直接開家門口這部車好了，於是沒開車庫那部手排車。
開著開著在路上停紅綠燈，因為習慣手排車，左腳反射動作去踏離合器，右手撥排檔桿。
「！」
「怎麼離合器這麼硬？…」
「怎麼踏愈大力車子愈慢？」最後停在中央。
………
低頭一看
「へ…怎麼離合器踏板不見了！？」
「咦，排檔桿怎麼是換手排車的！？」
「……」楞了3秒鐘
「靠腰咧…」才意識到自己開的是自排車…自己把自排車開車模式套到手排車上郤不自知
…敗家是沒理由地…敗敗敗
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