周遭一堆人說ford的車問題很多?

dvdr2001 wrote:
福特車給人問題多是因...(恕刪)

winstonn wrote:
小弟分享養 focus 2.0L 四年八個月的心得.
一手車,車齡四年又八個月,里程八萬七千公里.
1.耗材更替狀況:
機油:約每行駛五千到七千公里更換.目前只回原廠更換過三次或四次.此外都是自行在家用手動抽油桶套件插入機油量尺孔抽出機油.
補充:因某次回原廠更換機油以及機油濾心時,共加入4L機油.而下次自行DIY抽油時可抽出3.5L.所以約有500cc殘舊機油留引擎內.
機油均選用xW-40且有API認證的賣場機油.單價約100元/L
機油level控制在發動十數秒後熄火,達機油尺上下限一半處;或持續發動引擎時,機油液面達機油尺下限上1/4處.也就是說,不換機油濾心下,每次約加入3.5~3.7L新機油量.

2.機油濾心:共更換過原廠料件三次或四次.

3.空濾綿:六萬五公里時,空濾綿仍目視乾淨.凹槽處亦是.我猜是跟行車環境有關.車子不常跑市區.都跑山區居多,或道路離峰時間.可能空氣比較不髒吧.空濾綿於里程六萬五千公里時,已更換原廠新品.

4.水箱冷卻水:里程三萬五千公里時回原廠更換.里程七萬五千公里時自行DIY更換.當時目視副水箱內有輕微白色水垢沉澱.個人習慣天氣冷時,或車子loading稍大時會 A/C off , 然後旋鈕轉至熱風處.讓中控台內的散熱片內的冷卻水循環.

5.MT油:是的,是手排油.兩萬時,在原廠更換過,目視舊油無異狀.八萬時,在原廠更換過.目視舊油無異狀.
不過八萬時我有留意MT油添加量.手冊規範為交換量1.9L.但是原廠加入2.4L時,才有MT油自注入孔流出.
換油過程中車身有水平,且引擎以及變速箱無滲油.目前此案無解.

6.power油:兩萬五/五萬/七萬五時均DIY.使用中油ATF.100元/L.補充:油壺容積約500cc,所以1L可以在單次換油時循環兩次.

7.煞車油:四萬以及八萬時均在原廠更換過.更換時舊油顏色稍深.但未用儀器測量含水度.
補充:目前還沒驗車,所以不知道前後左右煞車出力的平衡狀況.也不知道煞車出力大小.不過,良好路況下,煞車出力可以觸發ABS.

8.火星塞:六萬五時更換原廠料件.舊品目視電極損耗 / 顏色 ,均可接受.所以個人認為原廠火星塞可用life time可以到十萬公里or more.原車舊料件是銥合金.

9.皮帶:目前請師傅看過,無異常.下雨天也不會唧唧叫.皮怠惰輪工作也正常.

10.電池:八萬五千公里時(也就是上週)突然死掉.死前無啥特別狀況.發車也正常.死前依稀記得電壓12.4V.(我沒事會無聊量隔夜車電壓)死的當天,開電門後monitor show 引擎失效.然後開內10w小燈,發現不是很光亮.用別汽車救車後,開車30分鐘,轉速有在2500以上.電壓有在13.5~13.8V間.充電電流未知.
熄火後仍然室內10W小燈微亮.端電壓只有10.3V.電池上的眼睛是藍色的.硫酸比重ok.所以我想是極板壞了.換了50AH電池.花了兩千四.原廠的44AH,相較其車車種,是真的小了點.事後有去量漏電流,沒啥漏電.

11.煞車皮:目前沒更換過.前pad還有許多後肉.碟盤平整.不過,因為我開得慢,很少煞車.多輕含煞車.
另外一提,小弟認知,輕含煞車時,設計上後煞車出力會>前煞車.所以目視後煞車pad快光了,後碟盤也不若前碟盤平整.

12.輪胎:因為喜歡跑山路,輪胎用的頗兇.含原廠205-50-17,目前正在用第五組.原廠胎用完後,為了省錢,換上二手原廠16吋框.205/55 205/50 205/45都用過.定位角度依輪胎店內的focus預設值.我不知道原廠規範多少角度.原廠角度下並沒有發生前/後輪吃單邊的狀況.不過,這是建立在常跑山路的前提下.依照經驗,後輪內側會吃多一點,但我習慣淘汰前輪而由後輪往前頂替,後輪裝新胎.所以目前來說輪胎踏面磨耗是平均的.

13.油耗:非常滿意.我知道胎的大小是變因.又,我也不知道電腦灌水多少.205-55-16的胎 with 35psi,
高速公路開100,電腦顯示,5.8L/100Km.
205-45-16的胎 with 35psi,高速公路開105,電腦顯示5.2L/100Km
205-45-16的胎胚山路(我不知道"胚"這個字是否客觀),
北宜/楊金的話with胎壓30psi,直路段約開60~70.進彎前回油,不用太煞車,灣中50~70Km/hr輪胎會唧唧叫(這邊就不引入曲率半徑了).
東眼山,灣中約40~60,直路開70.
明德水庫 + 南庄 + 仙山 ,灣中約40~60,直路開60.
縣136+台21,灣中約40~60,直路開60.
日月潭環潭,灣中約40~60,直路開70.
以上油耗大致還有7~8L/100Hr.

14.汽油:試過95/98.在1800~2300間,"低轉"+"大節氣門開度"(這邊描述有誤,因為腳踩的油門是電子節氣門,不是傳統鋼鎖節流閥,所以真的不知道當時節流閥開度多大)都會有引擎搭搭聲.後來試誤法驗證,2500轉以後不會有引擎搭搭聲.就一直使用92汽油.在高速公路環境下,變因相對穩定,的確使用95汽油較省錢.但因為小氣+不想排隊,所以目前還是使用92汽油. 9.5/10的里程都是使用92汽油.目前車還沒壞.壞了在告知大家=.=

15.這台車,個人認為還頗好養.目前沒有硬體上的故障,或硬體上的衰退導致使用情緒不佳ex:抖,怠速...etc.

優點:
車價便宜,
好養,隨便養.
品牌差,不怕偷.
手排車,有樂趣.後勤保修相對簡單.
有TCS/ABS
有內鐵
關門聲很好聽
有AFS頭燈總成(好用,頭燈上一個小module他媽的貴.福特真黑心)
不是電動收納後視鏡,便宜.
用不到的天窗(少天窗,少三萬 be willing.)
儀表顏色綠+儀表燈光可調暗+大型面積指針式轉速表且4千轉在12點方向.這對晚上開山路超有幫助.
(本田喜美 和 豐田阿踢斯 儀表太亮且有七段顯示器,不容易喵一眼就知道狀況.)

缺點:
只有一顆氣囊
車室空間狹小.車頂低i.e.座位高.
隔音超鳥,鳥是指"風切聲".隔音不能做太好,聽不到引擎聲音,開車就沒樂趣了.
沒有穩定車身系統
沒有1.6L的排氣量.2L的稅金貴.
黃昏牌冷氣.
車很重,跑得慢.

我覺得福特給我的感覺是,兜售給一般消費者(就是說一個普通上班族,非大老闆)的汽車,
比較在開車,而不是享樂的本位上設計.例如儀表設計,主/被動安全裝置,車價.
而豐田車,會比較著墨在享樂上的設計.無關好壞啦.消費者屬性百百種.
如果要把妹,我會定選阿踢斯.
之前在同事車上聊公司是非,阿踢斯的車真的設計上很就手.冷氣冷,纇皮椅很舒服,還有電視可以看.(恕刪)

winstonn wrote:
小弟分享養 focus 2.0L 四年八個月的心得.
一手車,車齡四年又八個月,里程八萬七千公里.
...(中略)...
缺點:
只有一顆氣囊
車室空間狹小.車頂低i.e.座位高.
隔音超鳥,鳥是指"風切聲".隔音不能做太好,聽不到引擎聲音,開車就沒樂趣了.
沒有穩定車身系統
沒有1.6L的排氣量.2L的稅金貴.
黃昏牌冷氣.
車很重,跑得慢.

jenjen5433 wrote:
國產車車子好壞 看路...
...路上某牌車多只能代表它在台灣品牌形象做的好 但不能代表它車好....
(恕刪)