Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道

shadowlee1989

2分

201樓

shadowlee1989

個人積分：2分

文章編號：72256464

內裝座椅的紅色縫線很有戰鬥氣息！

微資族

2分

202樓

微資族

個人積分：2分

文章編號：72256532

三缸和扭力樑都是在節省成本，廠商是絕對不會承認的。怎不一開始就說改就是為了節省成本，但有盡力的優化。
一個長相普通的畫妝後變美，一個是天生麗質不畫妝就很美，那畫妝後要怎比，先天條件就是不一樣了，
怎麼改基本上都只能套一句「堪比」上段班的最後一名。

mmppeegg

3436分

203樓

mmppeegg

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文章編號：72256689

別牌的多連桿連上段班都進不去

微資族 wrote:
三缸和扭力樑都是在...(恕刪)

暴君

697分

204樓

暴君

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文章編號：72256760

先天物理差異就在那邊了

如果扭力樑的設計會進步

難道多連桿的設計就不會進步嗎?

講的好像只有扭力樑有在隨時代在進步，而多連桿只會原地不動似的

而且多連桿的零組件更多，真要比較設計調校的極限功力，多連桿可調範圍還更大

扭力樑本來就是成本考量下的產品，就好比麥花臣跟雙A臂一樣

這沒有什麼大不了

畢竟車價就放在那邊，各有取捨

不可能主被動安全、電子配備、底盤、質感、動力、後勤...等等什麼都要最好的

改用扭力樑就大方承認是省成本，但省下的成本有用在地方回饋給車主就好了

找一堆車評洗腦扭力樑反而讓人覺的很虛偽

有夠厲害

12分

205樓

有夠厲害

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文章編號：72256823

Ford Focus 5D ST Line 這次改款的內裝有很大的提升，例如觸控的螢幕比之前進步，外觀也更加流暢。推薦

chacha0023

131分

206樓

chacha0023

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文章編號：72256887

我覺得Focus 5D ST Line外型真的很好看，空間跟科技也很棒同級車屬一屬二了，要說一台車優點這麼多，懸吊雖不是💯分，85分也是瑕不掩瑜了，希望能趕快交車，妥善率好一點一定賣得很好👍

kkmr

566分

207樓

kkmr

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文章編號：72257372

這就像電腦零件
名稱前冠上電競兩個字就很強一般版就弱掉
實際上感覺不出差異但在消費者眼裡尤其價錢都一樣
縱使大多數人用不到電競功能，反而因電競要用掉更多資源
但消費心裡就是無法接受
要就大家都沒有不然就是大家都有
但現在變成只有我沒有
就算事實扭力樑再怎麼樣好都沒用的現況

meayi

299分

208樓

meayi

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文章編號：72258031

說再多也沒用，就像當年的 HTC ONE S 在台上市版本和國外不同

這永遠都會被拿來調侃的，上汽車版絕大部分人都知道

福斯汽車扭力樑的就是一班版本價格較低，獨立懸吊就是高級版價格高

也沒看到一直在宣稱扭力樑不比獨立差，扭力樑就扭力樑，越辯解越吹捧

，只會話題不停持續延燒，不停告訴天下人，最終形成默認扭力樑確實比較差

frogghoul

1461分

209樓

frogghoul

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文章編號：72258422

meayi wrote:
說再多也沒用，就像當...(恕刪)

你拿福斯來比較有點不太對，光是價錢就差那麼多，我還真沒看過不拔配備又給滿滿對牛肉價錢又超級便宜的車，而且我記得國外也要改成扭力樑了欸。

frederic800605

565分

210樓

frederic800605

個人積分：565分

文章編號：72258749

flyergnk wrote:
去YouTube打關...(恕刪)

跟那個沒關，高速公路變換車道打滑是人的問題

Ford Focus 5D ST Line扭力樑行不行？麗寶賽道實測最知道

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