在斜坡如果遇到塞車該怎麼控制[04.27更新]


ianjasontw wrote:
因為不是右腳專屬擋風...(恕刪)


有人提到重點了。

自排車的剎車踏板。
這個大小就代表一切,
但是他只是增加剎車時能夠踩踏的面積,
再來就是,
並沒有任何法律規範哪隻腳要採哪個踏板,
我不懂,左腳剎車只是個輔助罷了,
駕訓班說雙手要留在方向盤上(盡可能的),
但是除了手排駕駛可能會習慣性使用單手(某些路況、路段),
但是自排車駕駛呢?
別說自始至終都雙手操盤,
別跟我說你正常道路一般行進的時候,不會開開窗,
切換音樂曲目,拿個飲料,撥個頭髮,抓抓癢,摳摳腳.....

一切的一切,還是自己開車的習慣性使然,
不要拿別人的生命來開玩笑,那麼其實有很多祕技,
是可以被接受的。

我贊成自排車左腳剎車,右腳油門(上坡起步)

但我更認同右腳從剎車換到油門其實步調是可以再加快些。

22年老車陡坡打d放煞車不下滑…

幕張防波堤 wrote:
你說排隊等進場、離場就算了,哪間大賣場繳費處是斜坡?還斜到自排放剎車會倒溜的?

身邊這種足駐式手煞又沒配上坡輔助的車還不少

拜託不要講那些"踩著剎車要動的時候補油門...能倒退多少?"這種話

你後面那問句表示"會倒退",人家就是在問不能倒退的情況

你那堆不是白講了


台北市松山區東興路上的家樂福您肯定沒去過

雖然收費是平面但是只容得下繳費的那台車...如果第二台跟上絕對是在斜坡面

當然這種停車場台北市真有不少間

會倒退頂多10~15CM(那表示駕駛人反應也太慢了吧...)

不能倒退...甚麼情況會連這樣的距離都不可以有?

話說這邊是論壇沒有人的話是白講的吧...

yfyeh wrote:
[更新04.27]看...(恕刪)


1.教練牌手煞車(安全)

寧可含著手煞車前進或後退
也不要亂冒險放開煞車快踩油門

ryancjwu wrote:
桃園還有幾個地方也是...(恕刪)


這些地方算很抖?
看來大大真該多練練了

我開手排進出這些停車場
連手煞車都不用拉了
dennischiu1970 wrote : pdagsm77 wrote:
D檔扭力不足?<大大可至較斜的斜坡試試D檔起步與OD(off)或是S檔等,起步的力量有何不同
<我的車不是電子節汽門所以打S檔只會延後換檔,就算D檔起步也是相同扭力,因為停車場車速不會快到自動升檔.

你車D檔靜止起步電腦不是用1檔?同是一檔,檔位排在D檔或是OD(off)或是S檔,起步的力量是不同的(D檔時油門踩到底就差不多,但是,又不是比賽,幹麻這麼開呢)差異性在於轉速反應度的不同,扭力曲線所提供的力量不同
<這就是電子節汽門在搞怪,但是這樣說好了,有可能打D檔放煞車會倒退,打S就不會倒退?

有的車打入手自排就是固定檔位就算紅線也不升檔,你教人這樣上坡起步?你只說了前半段喔

雖然你有打起步後排入D檔,但是直接起步不是更好更省事?如果真是這樣,版主又何需發文呢?

...(恕刪)

我考到駕照已是 十六 年前的事, 從手排車開起到目前自排車.

從百貨公司地下停車場的彎道陡坡上來的時候塞車(拜託, 這在台北市是常有的事), 我實在想不出除了左腳踩煞車, 還有什麼方法不讓我的車在起步瞬間下滑, 撞到後面的車(靠北, 台北人超沒耐心的, 跟車都超緊的)

板上好像很多人不認同這種方法, 但每個人開車習慣不盡相同, 沒有絕對的對或錯.


曙光aa wrote:
這些地方算很抖?
看來大大真該多練練了
我開手排進出這些停車場
連手煞車都不用拉了


板大好技術,小弟佩服~佩服~

小弟的座駕剛好有HSA(斜坡起步系統),所以也不需要拉手煞車了!

放掉腳煞車後,約可保持兩秒的時間不下滑,可以很從容踩油門!
自此之後,小弟就可以很安穩的兩隻手握著方向盤

而不用擔心如果剛好對向來車,又要上坡起步釋放手煞車時,單手操控方向盤而手腳忙腳亂!

leeys1092 wrote:
我考到駕照已是 十六 年前的事, 從手排車開起到目前自排車.
從百貨公司地下停車場的彎道陡坡上來的時候塞車(拜託, 這在台北市是常有的事), 我實在想不出除了左腳踩煞車, 還有什麼方法不讓我的車在起步瞬間下滑, 撞到後面的車(靠北, 台北人超沒耐心的, 跟車都超緊的)
板上好像很多人不認同這種方法, 但每個人開車習慣不盡相同, 沒有絕對的對或錯.


最中肯之回應,也是最親身體驗!
ryancjwu wrote:
板大好技術,小弟佩服...(恕刪)


小弟不才,平常只能開開公司貨車送貨
所以才練就一身好功夫

倒是提醒大大...
如果新車都要問人如何馴車
還是要多練練功夫
先前的ACTIVA沒斜坡輔助
應該是讓您手忙腳亂了
多一點安全配備,是多給你一點安全保障
不是讓你忘了車的本質

快快樂樂出門,平平安安回家
安全不就是您想要的~~~
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