小弟的舅舅正好有一台03年的MK3~
一個50歲依舊熱血的老頑童阿~~
他老人家也是Mondeo俱樂部的一員阿~~
原廠輪圈在訂車當時，直接被舅舅打槍阿
後來又陸陸續續換了劃線碟、重低音等等~
他老人家當年可是從自排改手排的喜美換成這台呢~
那天跟阿姨他們去台南玩，司機們的評價都是"MK3比較穩重但油門笨笨的，WISH比較輕快"
老舅子唯一的缺憾就是"要是等久一點...就有RS版可以買了....
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個人積分：49分
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，新車保固期內55000掛了，原廠賠了我一顆，到現在我還是保持每一萬公里都換ATF的習慣，到了120000又掛了，到俱樂部指定的維修場更換花了32000有兩年的保固，去年220000時第三顆變速箱再度跟我說：BYE BYE
，這次剛好找到網友介紹的在泰山專修變速箱的店家，重點是便宜很多，
19000搞定一年無限行程里數保固，修後至今的效果也很不錯，聽說有加強此顆變速箱脆弱的地方，願上帝保佑，能夠撐久一點。你要是開這種車的，久了你就會找到一些資訊來解決它，像變速箱找到這種低維修成本的，只好安慰自己，就把它當作是保養費了。
最麻煩也是最不願意見到的就是遇到要拆中控台的維修，一是冷氣的風箱，被拆完整部車真是慘不忍賭，好像整個零件都被小偷偷光了，光溜溜的只剩鐵皮而已，除了花時間以外，拆不好是有後遺症的，日後會在中控台留下擾人的異音，還好我拆了兩次都沒有此後遺症產生，且拆裝工資不便宜，外面的8000起跳原廠的當然更貴，保養場的人說：就是德國車喜歡把風箱跟熱排做在中控台裡面，真不曉得道理在哪裡，有些日系車是沒有做在那裡，當然就不用拆那裡了。
在今年時水又漏光了，一定要記得馬上熄火請吊車來，我就是這樣處理，才讓我的引擎都毫無損傷，決對不要硬撐！
，很不幸的，這次是我上述說的熱排，才讓我又拆了第二次的中控台
，不過修好之後，當然車子又是一尾活龍了，想想前前後後修了這麼多的東西後，消耗品都換完了應該可以撐很久了，所以就不想換車了，更也許也跟它修出感情了吧
，至少在它正常時，它動感的外型，當然是見仁見智啦，紮實的組裝，適當的動力，高速的平穩，彎道上的操控，堅固的車身，在現今的新車裡，我覺得它還是算非常超值的車
。
