JHDai wrote:
這樣2.0柴油 不就...(恕刪)
http://newcar.xcar.com.cn/1590/
以上是愛卡汽車的Focus III 5D報價,以上均為空車價.
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我也報了
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focus wrote:
請問不是四驅車怎麼樣...(恕刪)
攻彎絕佳拍檔，扭力引導控制系統植入
雖然兩車型在底盤與加速表現有著些微差異，不過有一點卻是共通的。詭譎多變的山徑中特別容易察覺新世代Focus在轉向過程中，車頭準確性與轉向清晰度，明顯有別於一般前驅車款，而這背後的原因其實需要歸功於原廠為Focus導入的TVC扭力引導控制系統 (Torque Vectoring Control) 。
該系統即是透過驅動輪上的煞車系統，於車輛轉向時分配左右輪扭力，不過卻又不會令人感受到如DSC或ABS如此明顯的煞車介入，發揮有如限滑差速器的作用。如此一來，不僅僅是降低前驅車轉向不足反應，進一步提升彎中操控的準確性，甚至在彎中提早補油時，車頭仍依照著轉向角度軌跡行進，連續彎道左右切靈敏度與清晰度，已修正不少前驅車先天缺陷，這是令筆者在山林間穿梭感到最為滿意的部分。
以上文字摘錄自 U-CAR
不要以台灣來看世界,而要以世界來看台灣.
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