隔壁阿叔 wrote:
加油 MAZDA !
MAZDA再加油的話, 回頭可能看不到福特囉, 市占率MAZDA穩坐6%以上, Ford不知道跌到哪去了!
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jhengsyun wrote:
我也是KUGA的支持者
但是其實看車看這麼久，一直有一個疑問
為什麼只有KUGA的媒體公關車輛以及展間試乘車款是有後座檔板以及備胎空間平整化套件沒上?交車後再補齊
這樣網路上不就都充斥著這樣的負面文章以及那一個窟窿的難看照片
如果國產客貨車認證都有這問題，為什麼其他家車廠展示車都是平整化的??有沒有高手可幫我解惑一下!
因為法規的關係，如果是客貨車認證行李箱空間至少要有一立方公尺的空間才能通過，既然車輛已經通過客貨認證，就必須以通過認證的方式展示，否則就是公然違法，沒有車廠會想公然違法等著被罰吧；交車之後拿掉擋塊及鐵桿是車主的問題，五年之後驗車鐵桿必須裝回才能通過(鐵桿千萬要留著，擋塊不須裝回)。
別家車也會有那根鐵桿(客貨車)，行李箱空間的高度比較高，外加輪拱比較沒吃掉空間，所以有足夠的空間通過法規；不過我認為KUGA空間比較小，因為車身鈑件等關於安全方面做得比較厚實，相對造成內部空間被壓縮掉。
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