5D3 wrote:
10個有9個人都在反駁你的論點,為何你還能那麼自嗨,網路找的每個案例都是唯一,再重來也無法完美演出,不是拿出來就能支持你的論點,要反駁先要自己的理論基礎站的住腳,不然就是變成大家喜歡調侃的"鍵盤車手"
這位5D3大可能沒看清楚我的發言吧
我重頭到尾都說閃不過是正常的
但是閃得過的也大有人在
我也沒說我一定閃得過
只是沒附和那些一定得撞車的說法
就有一些風馬牛不相干的問題產生
其實誰愛撞車誰就去
我根本不在乎
至於本人的開車技術連業餘都談不上
不過比起01的有照人口算中上了

dennischiu1970 wrote:
這位5D3大可能沒看清楚我的發言吧
我重頭到尾都說閃不過是正常的
但是閃得過的也大有人在
我也沒說我一定閃得過
只是沒附和那些一定得撞車的說法
就有一些風馬牛不相干的問題產生
其實誰愛撞車誰就去
我根本不在乎
至於本人的開車技術連業餘都談不上
不過比起01的有照人口算中上了
5D3 wrote:
行車紀錄器的廣角鏡頭比實際視野拍得更廣,所以距離感會更遠,不是實際的距離那麼近;
既然你都自認為自己不見得閃得過,就不該大多留言都是陳述別人閃的過,此篇影片就該比照辦理,你找的多篇影片速度都沒那麼快(表速120公里)及足夠的閃躲空間;
你強調要預先發現貨車有問題,一台看似往右路肩行駛的車輛,常理上會認為要靠路邊停車和自己無關,之後貨車馬上做關門動作,封鎖所有車道,所以實際上只剩不到2秒時間反應;
而你拿別篇和這篇比較,狀況完全不同,只為了合理化有機會閃的過,實在太牽強…