不雨 wrote:
你不會都是開中小型車...(恕刪)
MONDEO後座還是有壓迫感的...
我還是第一次看到有人這樣形容~
你好特別啊...
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不雨 wrote:
MONDEO MK3...(恕刪)
仔細看了一下相關討論,兄台似乎認為Mondeo MK4是小車??
當然,比Mondeo MK4大的房車多的是,但是否就代表Mondeo MK4太小??
就像身高183的人拿來跟身高200的比,所以身高183的就是矮子??
話一定不是這樣說的吧,也相信這樣說沒意義,身高多少算高多少算矮醫學界自然有一套標準,
183算高了,200算是太高,總之都算高.
車內空間也一樣,業界也自然有一套標準,Mondeo MK4車內空間大不大的問題相信國內外
專業汽車雜誌都已說得很清楚,也有廣大車主的評價可參考,若兄台的感覺完全不同,
只能說兄台是個擁有獨特見解的人士,但應該不至於是異類.
還有,其實也沒必要說網友是否只開過中小型房車或是亞洲標準身材之類的,是否想強調什麼??
另外,Mondeo MK4的後座空間真的只比Focus MK3大一點??似乎跟"一般人"的反應差很多,
也跟我個人實際經驗差很多,我坐在Focus MK3後座覺得很憋,但坐在Mondeo MK4後座卻覺得
很舒暢,可能跟我亞洲身材有關吧,我身高184多一點,體重108.....
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九份老街 wrote:
Mondeo MK4台灣買家,多數的訴求是俗又大碗,MK5日後接單進口實際售價,
相信會跟Volvo S60與VW Passat同等級車差沒多少,在品牌情節高居90%
因素考量的台灣,這就等於宣告MK5出局!
福特目前的最超值車款,不是FOCUS MK3 TDCI,而是Mondeo MK4 TDCI,
因為日後進口的MK5,跟野馬一樣,肯定買不起!
如果Mondeo MK5引進後高於NT$130萬
說真的，不是買不起
而是我寧願再多花一點直上雙B...
最少折舊率算是歐系品牌裏最低的...
以財務數字的觀點，一樣開個5年
BMW 520d還可以剩個一半車價，Volvo S80或MONDEO MK5..............?
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