阿章土魠魚羹麵 wrote:如果壓在88.9左...(恕刪) 賣88.9?那現代他在抖動可以收了馬力只贏20匹其他全輸 包括品牌覺得貴跟覺得合理那是兩回事他在抖動在這m01被稱佛車我們就當這滿配的焦點MK4跟他在抖動所有條件算平手好了光全套媲美Honda SENSING的半自動駕駛在本田給出台灣選配ACC的價格3萬後拿他在抖動88萬+3萬自己算不就跟福特給的頂規9x萬差不多?所以福特哪裡開價不合理?覺得他在抖動佛 卻覺得福特不合理?覺得福特不合理那就表示他在抖動也沒多佛 可以別捧了這還高估他在抖動各方條件跟焦點平手喔但怎可能平手?那麼明顯 配備差那麼多隨便再贏個一兩項 每項在加個幾千很快就95了 有什麼難?就算真當條件全平手福特這logo好歹也贏現代吧?贏個幾千塊也是品牌價值啊不然人家經營品牌幹嘛?所以這價格合理至於貴不貴...消費者有會不嫌貴的嗎?不管開那個價都有人嫌的啦還有老愛拿中國售價在那比中國這代零件國產率又更高了所以整車價位比前代更便宜有啥奇怪老愛拿產車大國比車價...羨慕大陸車便宜?以前有賣啊你怎不買?現在最接近大陸車的就納智捷了整顆東風引擎你怎不買?
Top Gear毒蛇車評竟然給MK4...9分!! 還說找不到什麼缺點 這家雜誌第一次給福特車這麼高的評價 真的令人期待!https://www.topgear.com/car-reviews/ford/focus
很久沒來逛01了,因為逛youtube有影集可以看啊,因為老車年份夠久想換新車,所以上來晃一晃!先來談談我的車,第一代進口2.0版,還因為這車結交了一群好朋友,出廠年份是2002/12,實際掛牌是92/5/20( 慶祝總統就職)!來談談這部車幾個毛病前,先講我家買過的Ford車⋯老爸買了第一台轎車Sierra 1.8,結果老哥訂婚那天被砂石車追撞,翻到田裡去,老媽只受了輕傷,後來直接升級再換Sierra 2.0GT版(都是手排),連貨車後來也買了福特(中華比較好開我承認)!小妹買了Liata當她的嫁妝,老哥則是買了國產的第二代還是第三代,所以我家陸續擁有過福特六台車!這部車:一:噪音大:神奇的是車友教我們在門窗的三角地帶,把滑鼠墊減一塊塞進去,竟然有明顯改善效果耶!二:變速箱:過保不久後,有天竟然無法變速了,去原廠換了維修包,至今剛滿32萬公里(就是32萬)沒再壞過。好像花了三萬多,是目前最多的單筆支出!三:大概七八年前冷氣不冷,原廠報價換東換西估了四萬五,我在外廠花了一萬七修好,到現在還很冷。四:發電機:消耗品換過幾次,最近的一次外廠老闆說Escape的有點大,但喬一下角度竟然也可以替用。五:雨刷馬達:有陣子莫名他就自動燒掉保險絲,原廠報價換總成12,000,我花了二千元在外廠修好了高速和低速這二段,但間歇那一段還是無法修復。我們車隊朋友車子報廢,自願殺肉讓我們使用,我去拔了它的雨刷馬達總成,目前又恢復正常!六:右後門升降機:聽說也是消耗品,去外廠更換1200元。七:尾門門桿:老化不舉,換了一對好像是2000元(外廠)。八:惰輪也換過,水箱儲水箱老化也剛換,好像是1200還是1800元。七:引擎底滲油:原廠又估了一堆有的沒的,我又是到了外廠,其實只是更換汽缸墊片就好了,只是材料錢3500不貴,但吊引擎工錢要一萬,至今就沒再滲油了!雖然有這麼多問題,但它忠實的陪了我們十五年,還四個月即將滿十六年,不容易啊!很羨慕01上很多神人,明明2/20才公佈,偽裝車雖然被拍到幾次,但他們竟然可以預測這部車有什麼配備、還有預計銷售金額,這真是太神奇了。第二代以後的設計我連去看都不想看,尤其是後座,背墊可以六四分離、但座墊卻無法六四分離,讓我直接跟廠長說這是白痴設計,要嘛不是偷成本,就是設計師腦筋有問題。更別說前座狹小的空間,以我175公分,加上我個人覺得很醜的儀表板,我連想都不會再想換Focus。但既然對他沒興趣,連去討論我都覺得浪費時間,所以我也很欽佩那麼多嫌第四代的人,願意花時間來討論他!有人質疑送去歐洲撞擊測試,數據(接近)歐洲原廠,質疑在玩數字遊戲?但請問台灣有哪台去測試過呢?想當年神車請了布萊德彼特(我沒記錯的話),搭配著(洗磞磞、洗磞磞⋯)的廣告音樂,最後來個180度甩尾,華麗完美的甩入路旁停車格,怎麼不見有人出來質疑,不要說一二十年前的神車,你現在用最新一代的神車來試試,看看他會不會翻車(youtube上很多高速公路未配備車身動態穩定系統的翻車事故) !套句01名言,認真你就輸了,廣告嘛!買車後幾年我開始騎單車,第一代最高記錄坐了三個大人,一個五歲小孩(被大人抱著、這是錯誤示範),還有二部公路車全放了進來(六分離),一開始瘋騎單車時,家裡二大二小,把後面的四攤平,拆掉前後輪可以放入公路車架,全家行李放在未分離的六後方,如此強大的載運能力,很可惜第二代以後就再也不是這樣設計了,真正有騎公路車的就知道我要表達的!第四代完全中我的味口,如果有 Wagon版九成九買單了(因為露營時又覺得五門版不夠用了),以目前的各項配備看來,大致上都符合我的需求,最後只剩價格了!不喜歡就不要浪費時間在這個版上了,2/20我都已決定好,先把車子洗個乾乾淨淨,然後開第一代小福去展示間看第四代(雖然youtube上的影片幾乎快看遍了,還看到了對岸以及國外版),但看實車感覺總不一樣!雖然我預期他可能無法直放公路車架、也可能沒有旅行版⋯但總沒有十全十美的(必須要花大銀子啊),但至少不像前二代我是連看都懶的看,第四代讓我心動多了,預期要先看藍色版!對了、車子的專業我應該比不上各位,但有一點大叔我一定敢講我的某項經驗比多數人多⋯!那就是我看過撞壞的車比一般人多很多,因為退伍後我就幹過車險理賠,每天工作就是在各大車廠,與估價師傅討論撞壞的車,預估的維修費用要多少,所以各車種的設計、安全性,我看了幾千部,有多少人比我多XD!最後、祝大家都能找到心中滿意的車子!我在幻想,2/20開著洗好車、打好臘的第一代停在展示間前,看看銷售人員如何看待我這第一代車主的表情(忠實車主呢 )!福特公司如果看到我這篇,要不要考慮來訪問我這32萬多公里車主的心得啊!
南投阿魯咪 wrote:Co-Pilot360...(恕刪) 車價會貴不能單單只能用關稅多寡來計算 又不像有些車貴到要加奢持稅而車子銷售產量規模會影響到成本的分擔和獲利這就是為什麼和泰不把Auris弄成國產車來賣因為日本原廠出廠量大成本壓低和泰優惠多 算算還比自己投入國產開模喊產線成本利潤還來的划算又可以利用外國月亮比較圓噱頭賣 何樂不為?會買的人還是會買 不會買的人給他再便宜 還是會嫌貴像我就覺得Auris賣80還太貴不值 因為Auris我不愛賣60還可以考慮..........