Axel Lee wrote:
FOCUS TDCi FLH做一台賠一千美金...(恕刪)

所謂賺錢賠錢只是成本計算認定的問題...
有的公司只要沒賺到某個利潤率就算賠了...
模檢治具平均分攤的年限設定也是會大大影響到成本的計算...
攤兩年跟攤五年差很多...
FLH這種大公司,人事成本一定高到嚇死人...

當然會影響到成本的不只這些...
匯率變動也是有差...前陣子台幣貶應該滿吃虧的...
這前兩天也升了不少起來...
另外也沒人知道FLH購料時訂貨,交貨跟付款的時間差是多久...
或許訂貨時是33塊,等到付款時變30塊就賺了...

MCA車型聽說上市前就狂做一堆屯庫存...
從之前頭幾批車子的開箱文的照片來看應該擺在FLH有一陣子了...
當時新台幣匯率還在高檔,上市開賣一兩個月後才開始貶值的吧...

到底是賺錢還是賠錢...賺多少賠多少....
還是得看FLH收錢跟付錢的時空背景等因素慢慢算才知道...

另外有點疑問的一點是....
既然都賠錢賣了...那業代為什麼還有空間可以折價 ?
今天就有另一篇說直接折9W(含政府的3W)....
我的5D灰柴佛是2/20訂車,3/27拿到車的~~
也是等很久很久~~
到目前為止,一切都非常非常滿意~~
價格、外型、油耗、駕馭感、配備~~都很讚啊!
越開越覺得像Golf TDI,內裝及動力。

目前里程2800KM,里程電腦顯示的油耗是5.9公升/100公里~~
之前從新竹->彰化->台中->新竹,大部分走二高,油耗曾到5.6公升/100KM。
相信大大拿到車會非常滿意的!等待是值得的喔~~
Titanium_X wrote:
的確是去年底FLH對...
根據內部消息指出六月間就會正常供車囉。(恕刪)


六...月...
哇~
這小弟可能會等到瘋囉...
裝睡的人叫不醒
armyen wrote:
你只是自己被車門電到...(恕刪)


去裝一個車體接地 就不會有這各困擾了 ,你有時候會在路上的車子的保險桿底下看到一個像是紙條般的接地物 哪個就是車體接地 幫你把靜電導掉
各位常被車門慘電的focus車主
注意一下咱們車身的B柱
它是包覆塑料的板件
只要您碰觸這B柱的塑料關門(配絨布椅的歐規車好像都有這麼設計)
就不會再被focus慘電啦

以前開4D很少被電
去年換5D每天被電
應該是皮椅與絨布椅的關係所致吧

國產絨布椅感覺用料真差,
實在匹配不上focus的好設計,
去乘坐看看進口focus或是golf就知道囉
kais2001 wrote:
各位常被車門慘電的f...
應該是皮椅與絨布椅的關係所致吧
國產絨布椅感覺用料...(恕刪)


所以我個人猜測是"尼龍"...
用部分的尼龍混織, 進而達到防水/抗污的目的.
而尼龍塑酯布料相對容易產生靜電.
才讓大家電得痛快又高興.

車主做點防護小步驟就OK了吧!!!

裝睡的人叫不醒
零件沒有的問題覺得是不大
因為部分都是台灣生產的
本人之前是汽車的零件商
怎麼也不會給中心廠停工
會被罰錢,況且他的零件
台灣也都是FOR他一家用的
大部分啦
我的天啊!! 昨天晚上業務打電話來
說車子要再等2個禮拜左右
為什麼!! 為什麼
難道傳說中的Focus 會讓人茶不思飯不想嗎
我大概四月二十幾號訂focus 5d 77.9白色
業代跟我說大概要等到六月中
今天再確認說要五月底

業代也是熟的,不至有車於虎爛我拖延交期吧



她是跟我說focus缺車缺很大.....所以一起等吧
這樣我算幸運的了
4月中訂的車(FOCUS TDCI 77.9萬那一款)
訂車到交車只花不到1週

感謝服務我的那位業務
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