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以內裝來說~
New Teana真的是把日本的精緻感給徹底呈現出來，這在國產車裡真的是很難得看的到！
而福特MONDEO是呈現歐系車的精簡風，兩者的風格可以說是南轅北轍！
至於福特的內裝塑膠感，個人認為是因為壓花(花紋)及配色所造成的感覺，實際用手摸一下，福特的內裝使用軟質塑料(不是那種外面"多"加一層軟軟的不知名~有的是在原本塑膠上包上一層薄薄的海綿再覆上一層類皮)的比例很高喔！
以外觀來說~
兩者的外觀真的是很難選擇，尤其是Teana改款後的外觀一整個不一樣了，變的也蠻好看的，但兩者有一個可以當作分類的地方，New teana屬於穩重大器型、New Mondeo屬於動感侵略型！
以價格來說~
當然是New Mondeo比較便宜囉！尤其福特的"可議價"空間大很多，就算是剛小改款，通常忍個兩、三個月，可能會有意想不到的價格！
以配備來說~
各具特色，基本配備都差不多，而不同的配備就請樓主自己在詳細比較一下，也就那幾樣，就看樓主的愛好囉！但最大不同點在於，New Teana比New Mondeo還多兩個側氣亷！(都以頂級款比較~New Mondeo以柴油頂級款、New Teana以2.5頂級款)！
以操控來說~
這點不用多說，Mondeo畢竟是標準國產歐系車，但"聽說"(因為還沒機會去試乘New Teana)New Teana的操控屬於穩扎穩打型，其實Mondeo只是多點操控極限，就我試乘過的New Mondeo、New Accord及New Camry三者其實在一般行駛是沒有所謂的"誰容易翻、誰不會翻"問題存在，就算是山路，頂多就是Camry比較容易暈車(自己的體驗)！但絕對沒有傳言中什麼會翻車(哇靠，是在飆車是吧)！而Teana的操控據汽車雜誌的試駕報導是屬於中庸！
另外，New Teana的2.0型式大家有點誤會喔！New Teana全系列都是"CVT"無段變速喔！只是2.0的配備精簡很多(價格也便宜一點)！
以上，是個人的觀點，請參考！不認同的網友請提出，但請不要戰我，謝謝！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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全新上市 vs 追加配備小改款
今年購車的人很幸運，政府釋出了2.0L以下汽車補助貨物稅三萬元的利多
看了一下銷售成績大概可以窺得這項政策的威力：
TEANA新款加舊款共賣出 575 台，其中 2.0 就賣了254台（44.2%）
國產中大型房車銷售龍頭CAMRY賣971台，其中 2.0 就賣了 650台（66.9%）
Accord 五月份賣出 115台，其中 2.0 就賣了59台（51.3%）
由此可見，有一部份的消費者願意屈就2.0（小排氣量）的中大型房車以換得較低的稅賦與較廉的購車門檻，
但這些入門的 2.0 Teana/ Camry/ Accord 跟板上眾所矚目〔大碗安全、豪華舒適〕的Teana / Camry /Accord 則又矮了一截！
因此
個人建議，精打細算，只鎖定 2000cc 的〔務實〕買家，若要省稅金、壓倒性的省油錢，全面壓倒性勝利的引擎科技（TDCi）與變速系統（６AT）、操駕樂趣，不輸人的安全性，請選擇 Mondeo TDCi 2.0
Mondeo M2000 Dark Green
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Allen1020 wrote:
RENAULT和NI...(恕刪)
底盤共用性很高
因為可以算同一個集團
不是合作 所以不用發表什麼合作宣言
日產在日本的大老闆
就是雷諾派過去的
日產近幾年的車款外型
也跳脫了以往日本的風格
現在日產的車款外型跟其他日本車系相比
會顯得比較突兀不像日本人有的設計
很多設計 可以用雷諾的車款去比較
不過內裝 還是日產比較精緻
變速箱的話應該沒共用
雷諾的變速箱也算是通病 比較容易出問題
尤其 雷諾早就在玩 電子節氣門 電子油門 煞車
當BMW大七剛發表 使用電子油門的時候
雷諾已經推出量產國民車也使用該科技了
因為小弟的車 就是雷諾從新在台營運的時候買的休旅車
引擎方面很多使用訊號傳輸的科技
相對的 維修也不便宜 @@
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1. TEANA 真的很舒服. 特別是駕駛座和前面的女王座.
2. TEANA 的後座也比MONDEO 來的大一點點
3. TEANA 2.5 CVT 沒有 MONDEO 加速來的猛.(2.0 就更不用說了). TEANA 的所謂 CVT 手自一體, 推上推下真的沒有甚麼反應. 我已經覺得 MONDEO 的手自一體反應有一點慢了, 但是 TEANA 的比 MONDEO 還慢....
4. 大蟒真的比較看進來比較猛...
雖然女王很喜歡 TEANA, 但是因為價格的關係--->最後選了大蟒 (沒有後悔).
要舒服, 大器, 氣派,有中年成功人士的感覺 ----> TEANA
要年青, 猛, 動感 ----> MONDEO
如何要考慮 2.0 ----> 柴蟒 TDCI 2.0 是最佳選擇
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