(求助)一缸不點火,怎麼會這樣?

75分

21樓

個人積分：75分

文章編號：14958142

以前當兵時
有一台救護車
得利卡 4X4 新型的
也是一缸不點火

後來研判結果是

軍中的油只有2種
汽油跟柴油

沒分92跟95(軍中是92)

那台得利卡就是加了92的油才會不點火

後來得利卡就去外面的加油站加油(95)
這問題就解決了

龜車永遠會拿出速限來當藉口

勤勞送貨員

33分

22樓

勤勞送貨員

個人積分：33分

文章編號：14958635

如影隨行 wrote:
我可不是亂亂講的喔....(恕刪)

考爾..是不是修車廠師傅口中所謂的~摳義如(coil)~高壓點火線圈
如果是此顆壞的話..應該是會發不動喔
因為依照點火系統簡單作用原理
電流進入點火線圈後產生高壓電流..再由高壓線傳主電至分電盤(音譯~hi-ten-gi)
經由分電盤中的分火頭..配電點火(1342or1432)經由高壓線傳至每缸火星塞(爆燃)
如果會一缸或多缸不點火..最有可能是高壓線漏電.造成爆燃不均
所以板主的車..啟動不易..啟動後抖動..提速提不起來..但是還是會發的動
判斷原因..火星塞及高壓導線4+1條..分電盤蓋..及分火頭有老化故障
如果要省錢的話..建議先換高壓導線..有80%可能率
至於高壓線自己去汽材行買吧..
自己diy..按照導線的長度..拔一缸換一缸..才不會亂掉..就這樣囉

啤兒

0分

23樓

啤兒

個人積分：0分

文章編號：14958870

勤勞送貨員 wrote:
考爾..是不是修車廠...(恕刪)

四缸全拔
記一缸
看人家修車都是拿驗電的插在高壓線上
一缸一缸測
如果是分電盤單然只有一顆"摳一嚕"
(1342.1432)是看活塞位置吧!

osla

2479分

24樓

osla

個人積分：2479分

文章編號：14959087

當兵的時候，開的是越戰M41A3（汽油戰車）....
水平對臥六缸 + 渦輪（忘記CC數了.....反正....吃油真的跟喝水一樣）

常常兩缸不點火.......原因：火星塞老化＋高壓線圈也有問題...........

不過狀況好的時候....真的很猛.....永遠記得那渦輪開轉的聲音！！

勤勞送貨員

33分

25樓

勤勞送貨員

個人積分：33分

文章編號：14959466

啤兒 wrote:
四缸全拔記一缸看人家...(恕刪)

不錯..有概念喔
依照我們車主沒工具要如何測試diy呢
要測試那一缸有問題..在沒工具之下
首先發動車子..一缸一缸拔除高壓線
如果拔到任何一缸..轉速理當會下降..變成三腳三腳..全部轉速有下降..表示正常
反之如果拔除到任何一缸..轉速沒下降..那一缸就可能有問題
這樣就能簡易判斷..那一缸高壓線或火星塞..可能有問題
有問題者..不能單換一..還是得全換..就這樣

至於4缸的點火次序1342或1432之進壓爆排..這就看製車廠設計囉