Allocate wrote:而車主期盼的許多配備,如運動版大包、AFS+HID、七氣囊、藍芽通訊......等配備,亦很有可能成為頂級車款之標準配備。當然若更換新引擎、變速箱與額外配備後,車價勢必也將隨之調漲許多,大家拭目以待(恕刪) 如果花一百多萬買福特國產車, 嗯...會不會被笑死?到時候可能又是個叫好不叫座的車款
搭上2.0 EcoBoost跟powershift,應該是國產2.0~2.4級距的加速王的吧!如果也有晶片可改,上240匹...先決條件是車價不能超過110W這個天險TMD,柴莽買太早,只好寄望Stage 3了話說歐系車小排氣量加渦輪增壓已是趨勢,日本車好像都沒動靜
rex ren wrote:話說歐系車小排氣量加渦輪增壓已是趨勢,日本車好像都沒動靜...(恕刪) 因為日系車這幾年流行的是....cost down...down...down...cost down到連品質都能down了還期望他們給你加渦輪勒...
jml0026 wrote:在台灣花一百多萬買福特國產車會被笑死,是因為車子是福特,又是國產車,即使車上的配備是值二百萬元?這算是品牌迷思嗎? 這也是沒辦法的事,台灣還蠻多人是屬於膚淺只看表面而已不過這也是福特把自己招牌砸爛怪不得別人如果趁這次豐田事件順勢而起,讓大眾知道福特的造車理念當成是扭轉形象的機會,或許有機會一搏也說不定別再讓人唱衰"活得精采,修得痛快"我猜以這改款的幅度賣的價格,銷貨量可能會跟accord有的拼喔!