哈哈~謝謝大大們熱心發表看法及議見看了真的很窩心,也很放心~因為看過,所以更想買~最近因為愛上Ford車,近而發現入眼的Ford車變多了,視線一直被牽引著家裡女王大人不知道會不會吃醋這就是我所說的省錢目標~
Jim桑 wrote:FOCUS 3代不會...(恕刪) 說不會進就太瞎了~還是業務搞錯了~以為你問的是c-max~呵~~!!就阿智在業界的眼光來看~FOCUS 一定會進~也一定會國產~除非簽了兩岸貿易協訂後~從對岸進口比國產便宜~不然一定會國產~只不過focus3好像才剛發表沒多久~喜歡focus 3的人我想還有得等囉~~!!
!!~~阿智~~!! wrote:就阿智在業界的眼光來看~FOCUS 一定會進~也一定會國產~除非簽了兩岸貿易協訂後~從對岸進口比國產便宜...(恕刪) 自己都把答案說出來了還認為一定會國產嗎?個人認為從對岸進口的終端售價並不會比台灣組裝便宜其實目前長安福特也使用一定比例的MIT零件目前FLH的銷量根本達不到撐一個整車組裝廠該有的經濟規模以FMC集團的角度現階段看來FLH產線實在沒什麼存在的價值剛好又碰上兩岸準備簽署ECFA,順水推舟是很合理的以下幾點更不難看出端倪1.指派財務出身的李國寶接任FLH總裁--清算FLH剩餘價值及存在必要2.部分一級供應商已進行轉型準備--銷量養不活供應商加上風聲走漏3.FLH前陣子的「倒數計時」限量優惠--...這很明顯了吧?才在第一Q倒數什麼東西?再再都顯示FORD MIT是愈發珍貴啊~趁還買得到趕快買吧,尤其是TDCi!我怕ECFA簽了之後將來只有ECOBOOST囉!