哈哈~謝謝大大們熱心發表看法及議見
看了真的很窩心,也很放心~
因為看過,所以更想買~
最近因為愛上Ford車,近而發現入眼的Ford車變多了,視線一直被牽引著
家裡女王大人不知道會不會吃醋

這就是我所說的省錢目標~
Jim桑 wrote:
FOCUS 3代不會...(恕刪)

說不會進就太瞎了~還是業務搞錯了~以為你問的是c-max~呵~~!!
就阿智在業界的眼光來看~FOCUS 一定會進~也一定會國產~除非簽了兩岸貿易協訂後~從對岸進口比國產便宜~不然一定會國產~只不過focus3好像才剛發表沒多久~喜歡focus 3的人我想還有得等囉~~!!
!!~~阿智~~!! wrote:
就阿智在業界的眼光來看~FOCUS 一定會進~也一定會國產~除非簽了兩岸貿易協訂後~從對岸進口比國產便宜...(恕刪)

自己都把答案說出來了
還認為一定會國產嗎?

個人認為從對岸進口的終端售價並不會比台灣組裝便宜
其實目前長安福特也使用一定比例的MIT零件
目前FLH的銷量根本達不到撐一個整車組裝廠該有的經濟規模
以FMC集團的角度
現階段看來FLH產線實在沒什麼存在的價值
剛好又碰上兩岸準備簽署ECFA,順水推舟是很合理的
以下幾點更不難看出端倪

1.指派財務出身的李國寶接任FLH總裁--清算FLH剩餘價值及存在必要
2.部分一級供應商已進行轉型準備--銷量養不活供應商加上風聲走漏
3.FLH前陣子的「倒數計時」限量優惠--...這很明顯了吧?才在第一Q倒數什麼東西?

再再都顯示FORD MIT是愈發珍貴啊~
趁還買得到趕快買吧,尤其是TDCi!
我怕ECFA簽了之後將來只有ECOBOOST囉!
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