柴莽.柴佛機油濾心 新發現.....心情振奮中 5/31更新


好像每次這樣的問題..............又回到了原點

但重點是...機油濾心..跟原廠用一模一樣的...他還拿翹....是不是就有點過份

我們寶獅....以彰化達永場來說...或文心廠

都是可以自備機油.....冷氣濾心......以及機油(以307 club)來說

還沒有聽說過...機油濾心 沒用原廠...不保固


濾心...既然跟原廠所換下的一模一樣....

這樣還不保固.....那是不是可以請消基會 及 公平交易委員會處理??

這個社會...總是有吵有糖吃......

如果濾心不一樣....甚至....自認為一樣...但卻不一樣...原廠有機會拿翹 沒話說

但寶獅HDI...明明就同顆引擎...同顆濾心.....型號一樣

那...還有話說??

或是版上....有些 就是在維護經銷商利益??............況且我們已經付了工資 不是嗎?
f59713004chang wrote:
版上....有些 就是在維護經銷商利益??............況且我們已經付了工資 不是嗎?....(恕刪)


在汽車產業,一環扣著一環
每個環節都不應該出錯,不然可能會危及消費者/車主的行車安全、生命安全、財產安全
所以每一個環節對產品的失效/故障分析都有很嚴謹的處理程序

就拿這篇文章的例子來說
當經銷商接獲消費者引擎故障的案例
保養場及製造商要開始尋找原因然後進行修復
在消費者端所看到的
不過就是把車架上去,拆開、叫料、組裝、試運轉、交車
但是如果有保固責任存在
那就必須釐清發生原因為何,才能判斷是否以保固方式處理

試想,如果你是製造商
同樣發生引擎故障的案例
一起是完全依照原廠規範保養,在原廠施工,並使用原廠耗材
一起是完全依照原廠規範保養,在原廠施工,但使用自備他牌濾心
你在做問題評估及責任歸屬的時候,哪一個會比較簡單明快?

又對消費者而言,哪一個比較省事?

我一開頭就已經說了,不是要幫誰講話
只是以個人跟經銷商保養廠打交道的經驗,跟各位車友分享個人想法
有DIY或設法省錢的精神很好,但是如果搞到自己就不好了...
各位就自行參考吧~
f59713004chang wrote:
但輾轉寶獅現在被寶嘉聯合代理(技嘉子公司)

寶嘉聯合只是技嘉某位大頭的私人轉投資,並不是技嘉子公司。這在每年股東會的資料上查得出來
胡言亂語 僅供參考
恩恩.............大大指點的是 但...至少跟技嘉相關....畢竟...代理標緻...對他本業似乎沒啥幫助

說不定會拖累到........沒相關反而好
我來鬧一下 FOCUS TDCI 跟 柴莽用的機油芯 一樣嗎??
如果一樣 我現在看的這顆原廠 怎是 Austria 製造的.....
價格也差不多在380上下......(3M5Q 6744 AA)
martin5630 wrote:
我來鬧一下 FOC...(恕刪)


已確認是相同的
現行的台灣FORD TDCI 不管車型都是相同引擎
它的機油濾芯與柴油濾芯都是相同的
如同吳大大所說,引擎故障的時侯當然是要分析出原因才能讓消費者信服,空口推說都是消費者自已造成,當然會引起反彈。
Hello~
f59713004chang wrote:
可以保證用在MONDEO tdci .........(恕刪)


除了簽張本票
還能拿甚麼跟你保證呢?
f59713004chang wrote:
因為家裡原本就有一台...(恕刪)


chang大:
澄清一下,MANN並沒有P/N:HU 711/5 但有HU 711/51X 和 HU 711/5X


其中HU 7115X 已被HU 711/51X 所取代


文中您提到的是HU 711/5 是.......???
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