非常好奇台灣的Mondeo是否如影片中所述般的用料

焊接點是硬脆點
為何買車要買底盤一體成型的
就是怕斷了
這網站真優
jaja0607 wrote:
就個人感覺 車門除非...(恕刪)


其實看完影片重點已經不再是車門有沒有焊接.而是若這些看得到的安全細節都被省略了.很難想像看不到的地方.
換句話說如過窗框都用來省了,還能相信防撞鋼樑或氣囊是不是有什麼細節也省了呢?

這些都是碰撞翻滾最直接接觸到的地方.接下來才是被動安全氣囊或是其他.若能在第一線就降低破壞不是最好嘛?

這網站真優
一般辨別金屬的強硬度,都是以焊接和一體成型來區分,看了這段影片,跑去看一下我的車門是否一體成型,好加在,最右邊摺痕應該不是吧!



蠻好笑的
一堆人在那邊嫌大陸車不安全
然後可以把這種影片當成圭臬
窗框跟安全性也可以扯上關係

側撞的時候保護人的是車門裡面的鋼樑與B柱外加側氣囊
Subaru上一代連窗框都沒有
側撞安全性不就爛死了
給個側氣囊才是重點吧

拿這種影片不如去看NCAP的撞擊測試結果
日系車被嫌爛還不是可以5星滿分
別忘記有些歐洲車只有四星而已
窗框能代表甚麼?真是無言..
同意上面大大的觀點
這段影片是斷章取義而已
窗框重要!?門板重要
我相信有一定比重

但是A柱B柱和安全氣囊呢
安全係數是整體的,就算窗框用的很好
然後AB柱設計不良,側撞一樣差

應該要去看實際的防撞係數,而不是只看單一結構體
我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光
jaja0607 wrote:
就個人感覺 車門除非...(恕刪)

+1
重點是車身結構全面的設計 不是單看這種東西
如果這樣F1不是最不安全 連個門都沒有 還裸空...
有點傻眼 這應該不會是 真的車廠的人出來說的話吧(可能只是門板供應商而已...)
大莽是一體成型的





這是爽度的問題,安全性就不一定大家都認同,
不過我下次買歐系車的機會還是會大一些
之前買車就知道了,當初選 MK3 和 Accord 7,看完門框後,就選 MK3 了
eychung wrote:
之前買車就知道了,當...(恕刪)



那只能說.......您真內行!
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