其實這標題已經是月經文囉

通常會問的都是需要大家給他敗柴油的勇氣

但是版大似乎是要大家支持你買汽油的想法!

買柴油絕對不是省錢~這觀念很重要! 反而是更燒錢!

買柴油買的是種爽度...
(說吵不至於~但是寧靜程度的確是輸多數氣油車)

如果你常喜歡攜伴上山下海到處玩~
(真要飆你也跑不贏那些150匹以上的汽油車~尤其是有雙渦輪的)

柴佛絕對是你最佳選擇!

以現行FOCUS的操控設定... 汽油版的會有點力不從心!

但是不論你最後買哪個版本~你都擁有國產車中CP最高的安全性

edogawa wrote:
我只是個開車新手年紀...(恕刪)

小弟也遇到與你一樣的問題,也在汽油或柴油做訣擇,還沒下手…
但我的問題,是柴油的另外兩個問題,第一個就是若不常開,
或很久沒開,導致電池沒電,一般的汽油車很難幫你救援,
另一個問題,就是如果開到沒油,可能要「落air」…
這些都是版上有遇見的問題…

汽油、柴油沒有絕對

斤斤計較當然是購物法則 但是『適切』也是一種選擇

如果10幾萬會成為負擔 不用考慮 就買汽油車

不要去想省油然後幾年回本的問題

那差價 是因為主體架構不同所產生的 柴油引擎+渦輪套件+雙離合器變速箱+懸吊系統

就算柴油 Focus 不省油 光上述元件 也絕對有10幾萬的價值

再者 中古價也會慢慢反映出來 所以那差價 絕對不是一個虛擬的差異

說到適切

本人一年用車里程數 至少3萬以上

我是非買柴油不可的典型類別

精打細算的油耗測試 我玩過

錙銖比較的成本分析 我搞過

得到的結論是 我以之前1.6 VS 現在開的TDCI

每一公里省一塊錢

就算我4年後(用車5年) 換車 我也早就回本了 更令人慶幸的是中古價一定不差

其實 開了一年 真正令人驚艷的不是省油部分 因為不省幹嘛買TDCI

而是動力的表現 底盤的扎實 渦輪的魅力

當你體驗過TDCI 馳騁山路、千里長征、滿載負重的表現以後

就知道自己的選擇是對的

省油只是開始 行車樂趣才是真正的價值



一句話想熱血跑山路就TDCI 要穩穩開順順開就汽油版
樓主給您參考我之前的發文
我一樣也是在柴油與汽油間選擇
裡面13, 14樓兩位大大的勸拜功力一流喔

想買Focus! 2.0 5D汽油與柴油的抉擇

其實我覺得五年內要換車的話就選汽油
這個說法是最中肯的
因為價差超過十萬是不容忽視的一點
尤其樓主沒有動力上的需求的話

不過Focus 汽油版除了最近新釋出的ESP + 汽球之外
他的其它配備都是很久以前的組合了 (尤其是4AT....)
現在要買的話C/P值就輸給柴油款囉

何況動力需求有時是在你沒考慮到的地方
例如載滿家人or朋友上山旅遊時 (比如去新社喝咖啡啦~)
延伸出來山路遇到大卡車要超車時
那種扭力充沛的安全感是汽油車不能給你的


再附上我牽柴油後的駕駛感想與油耗分析給您參考囉
樂活主義! Focus 5D TDCi - 2010 小改款開箱!



Blues is easy to play, but hard to feel. - Jimi Hendrix
3個月就破一萬
沒遇到熄火的問題
但開的少的人還是建議買汽油車
買柴油車是一個夢想 ,
我前一台車是2000年的nissan hv ,開了10年24 萬公里
這個月換了5門tdci 還不錯開!

edogawa wrote:
我只是個開車新手年紀...(恕刪)

自用車建議還是買汽油款的
價差部份你用車預計幾年能回本
還是到報廢還回不了本
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