近一台好一點的車進來對愛好者是好事
他提的esp、定速等等的配備都是可惜的地方
雖然說真正讓i-max賣輸馬五的地方不是因為這些配備
bz兄不是說i-max是爛車
不過可以進步的地方還很多，c max是一個好的方向
大家應該不用永遠都雙安, no esp、定速、四速、汽油2.0這種配備吧？
這樣的話也不需要來福特版了不是？
sycee2008 wrote:
：2個氣囊 看你要跟...(恕刪)
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Ford的產品在台灣普遍賣不好，有很多因素存在，但跟i-Max配備不夠多可是沒有關係
我可以想見如果bz如果去負責產品銷售，當業績不好時候，八成會發生這樣的對話
老闆：「為何今年市場起飛，你的產品銷售還在原地踏步」
b'z：「因為產品這裡缺了ooo，那裡少了xxx，更重要的是...也沒有」
老闆：「你的意思是沒有這些東西你做無法銷售好嘍？」
b'z：「你看別人改版，越走越豪華....」
老闆：「你明天可以不用來上班了」
bz：「為什麼，我都說實話啊。本來就該有這些東西的」
老闆：「如果出去外面打仗，從軍刀到原子彈都要準備好你說你才能打贏，那我還要你幹嘛」
b'z的程度當然無法領悟這些，我這裡直接說明他邏輯的錯誤
1. 純粹嘴砲：例如說i-Max沒有比Wish便宜，根本就是狀況外亂說話
2. 同級車比較：i-Max和Wish動力誰不足？顯見根本沒有做功課就鬼扯
3. 提出4氣囊：請問Wish哪裡裝了4個全氣囊？價位又在哪裡?
大家懂了吧，b'z要求的就是規格全面超越對手，價位又比人家低，才有辦法在市場獲勝
確實，這個策略小學生也會，但是試問幾個產業有這樣的競爭態勢？我也隨口講一些夢幻配備，說這樣的產品賣6x萬一定大賣....重點是這產品要天上掉下來才有吧
大家想想吧，b'z有帶過專案嗎？b'z有規劃過產品嗎？b'z有做過功課嗎？
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是純粹站在行銷單位來看
我們是車主
如果都受到廠商行銷的影響而買車
那我想FLH應該早就倒了不存在台灣了
這是一種行銷人的自傲
自以為自己是主角
自己認為做的可以影響所有人
但他們錯了
事實證明
每個月還是有一個堅定的族群不受廣告行銷影響
買了Ford的車子
而不是比較會做廣告的Toyota, Nissan, Mitsubishi
就我個人而言
我是不管你廣告說什麼的
我買車就是把所有市面上同級車的catalogue都拿來比
列出價位規格
設定自己的priority
安全放比較前面的位置
影音設備一律放最後面(要看DVD倒不如回家看42寸還比較過癮)
以這樣的標準
怎麼看我都覺得Ford給的設備給的誠意
大大贏過日系車種
當我看到的是車子的本身所能提供的
而不在乎行銷廣告的花俏語言時
行銷人的存在就是垃圾了
太注重行銷而不重視車子本身的內在
是本末倒置的
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可能身心出現缺陷而導致的自卑
sycee2008 wrote:
b'z蠢的地方就在於...(恕刪)
我想對車子的部分做討論
sycee2008 wrote:
1. 純粹嘴砲：例如說i-Max沒有比Wish便宜，根本就是狀況外亂說話
哪邊看到我提到Wish比i-MAX便宜？請指出來
sycee2008 wrote:
2. 同級車比較：i-Max和Wish動力誰不足？顯見根本沒有做功課就鬼扯
帽子請自己戴，別亂扣
我那裡說說Wish動力好i-Max軟這種話，請指出來
從頭到尾..我都是在講FORD的柴油和汽油
不過既然提到了就來比一下
i-Max
最大馬力 148hp@6000rpm
最大扭力 19.2kgm@4500rpm
車重 1530kg
平均油耗 11.1km/ltr
Wish
最大馬力 141hp@5600rpm
最大扭力 19.3kgm@4400rpm
車重 1415kg
平均油耗 13.7km/ltr
除了馬力之外，還有單位稱為轉速、扭力，引擎不是放在測試機器是裝在車子上面
FORD那顆柴油的動力也順便貼出來
Duratorq TDCi(DW10)
汽缸設計 直列4缸
汽門構造 DOHC雙凸輪軸
汽門數 16
進氣型式 渦輪增壓
排氣量 1997cc
壓縮比 18
最大馬力 136hp@4000rpm
最大扭力 32.65kgm@2000rpm
燃料種類 柴油
你是不是又要扯只有136匹..比1.8汽油引擎不如？
sycee2008 wrote:
3. 提出4氣囊：請問Wish哪裡裝了4個全氣囊？價位又在哪裡?
別再跳針，4氣囊我講的明明是FORD的FOCUS..到底從哪邊看到Wish
到底誰在鬼扯...還講得好像賣車賣了N年的自我感覺良好市場先生
請問有沒有第四點、第五點？
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2010年10月臺灣汽車市場銷售報告 國產、進口＋柴油
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/101104/7/3nwu.html
引述內文：
柴油車總銷售表現
10月柴油車市場的盟主依然是Ford Focus TDCi（157部），亞軍為同廠Mondeo TDCi（136部），這樣的結果福特六和應該感到欣慰，因為推動國產柴油動力總算有了回報，而季軍的VW Touran（71部）已成為福斯柴油車型龍頭
第三名是與i-MAX、Grand C-MAX同性質的Touran
所以感覺七人柴油挺有搞頭、當然安全配備也要來討論
開頭就有講..因為買不起也修不起Touran阿，而且國產修車廠..至少點多
Focus 09年改版推出柴油款，還是可以買到便宜的汽油版阿
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補連結C-MAX vs Touran (上一代比較)
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5c4f0bfb0100cyxa.html
Scenic II、Touran 、C-MAX、Zafira (也是上一代比較..Orz)
http://www.che168.com/article/154868_1.html
Grand C-MAX這台才剛發表，就算引進也要好幾年後..(只能買到清庫存XD)造型真的不比308sw差
http://v.youku.com/v_show/id_XMTI3MTE2NzUy.html
明年多了新馬5、新Touran(希望會引進)
看其價位跟配備，以及Ford的i-MAX是老神在在或是有新動作
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但是 台灣ford flh 該思考下 , ford 除 fiesta (聽說要國產了 )
kuga , Smax , Cmax , Grand Cmax ..都不差阿 .
偏偏還賣 escape . 這台老車 不少人買
因為和以前 tierra 一樣 , 老車該出問題 都差不多了 ,便宜賣 c/P 高 .
但是總該走自己的路 , Luxgen 靠 mpv suv 都可以衝出如此多台 ,
LUXGEN 推mpv 和 suv 前 , 還有人認為 mpv 如 savrin 賣得很差也賣不贏 wish ,
至於 suv 7 有 CRV + RAV4 , 市場都快被吃光 .
但是 , 結果 luxgen 還不是賣得不差 .
FORD 其實如果推 柴油 kuga 應該有賣點 ,
柴油 grand cmax 也有賣點 .
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